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カローラクロスとツーリングハイエースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   トヨタ  ツーリングハイエース
VS
198.8万円544.9万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 68万円185万円
ツーリングハイエースの相場表を見る
1656 中古車掲載台数 9
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10.5インチナビ 全方位カメラ ETC シートヒーター パーキングアシスト 電子パーキング ブレーキホールド パワーバックドア オートエアコン プッシュスタート 電動格納ミラー クルーズコントロール

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD パノラマルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    289万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    295万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ 全周位カメラ Bluetooth 追従式クルーズコントロール コーナーソナー オートライト USB 衝突軽減ブレーキ シートヒーター フルセグTV  スマートキー バックカメラ

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD セーフティセンス 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ レーダークルーズ 寒冷地仕様 バックカメラ ETC Bluetooth ドライブレコーダー LEDヘッドライト ステアリングヒーター スマートキー

    本体価格
    324.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z メーカー10.5型ディスプレイオーディオ ルーフレール 衝突軽減 禁煙車 全周囲カメラ BSM レーダークルーズ ドラレコ ETC2.0 デジタルインナーミラー 電動リアゲート パワーシート

    本体価格
    351.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    330.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ・ディスプレーオーディオ・パノラミックビューモニター・ETC

    本体価格
    292万円

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    本体価格
    175万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 2.7 Vパッケージ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ツーリングハイエース ウェルキャブ車 脱着式サイドリフトアップシート車 7人乗り 外ナビTV Bモニター 車検整備付き

    本体価格
    70万円

関東
389
324.8万円
関西
227
332.8万円
東海
302
333.8万円
北海道
57
342.2万円
九州
249
323.2万円
東北
114
327.5万円
北陸・甲信越
107
324.1万円
中国
156
316万円
四国
55
321.8万円
地域別台数
関東
2
73.5万円
関西
1
70万円
東海
0
---
北海道
1
89.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
5
160.5万円

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カローラクロスとツーリングハイエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  ツーリングハイエース
199.9万円389.5万円 新車時価格 259.5万円338万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1710×1960  他
1797~1986 排気量(cc) 2693~2982
98~170 最高出力(馬力) 140~145
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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