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カローラクロスとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとデュエットの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  デュエット
VS
195万円572.1万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 25万円58万円
デュエットの相場表を見る
1503 中古車掲載台数 8
  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z MODELISTAエアロドレスアップCAR

    本体価格
    378万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サポカー ワンオーナー スマートキー付

    本体価格
    289万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 全周囲カメラ BSM 電動リアゲート ETC

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車ナビバックカメラ

    本体価格
    279.4万円

  • トヨタ カローラクロス GRスポーツ 本革巻き ナノイーX アクセサリーコンセント ハンズフリーパワーバックドア センヨウブレーキキャリパ アダプディブハイビーム ブラインドスポットモニター パノラマビックビュイーモニター パノラマルーフ

    本体価格
    498万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ドラレコ ブラインドスポットモニター 全方位モニター ETC シートヒーター

    本体価格
    315.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地 パノラマルーフ 純正ディスプレイ

    本体価格
    334.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5DA/全周囲M/BSM/置型充電/MODELLISTAエアロ・フェンダ/ETC2.0/アドバンストパーク/電動バックドア/純正ドラレコ/純正フロアマット/ラゲージトレイ/シートヒーター

    本体価格
    359万円

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    本体価格
    40.9万円

関東
375
334.4万円
関西
204
331.6万円
東海
283
355.9万円
北海道
51
334.7万円
九州
220
328.2万円
東北
93
322.4万円
北陸・甲信越
76
323.2万円
中国
157
313.9万円
四国
44
323.4万円
地域別台数
関東
2
41.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
37万円
九州
2
49.5万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
27万円
四国
0
---

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カローラクロスとデュエットのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  デュエット
199.9万円389.5万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
1797~1986 排気量(cc) 989~1297
98~170 最高出力(馬力) 60~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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