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カローラクロスとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
185.9万円9999.9万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 106.9万円145.8万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
1736 中古車掲載台数 23
  • トヨタ カローラクロス 1.8 G レーダークルーズコントロール

    本体価格
    246.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ ETC

    本体価格
    253.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G セーフティーセンス 禁煙車 純正ナビ ETC

    本体価格
    253.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD パノラマルーフ トヨタチームメイト ETC2.0

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタ 9型ディスプレイ 全周囲カメラ

    本体価格
    338.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    294.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 9インチDPオーディオ

    本体価格
    331.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    255.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ

    本体価格
    279.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    363.3万円

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    399万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 25プレミアム・ナビフルセグ・LEDライト・ 25プレミアム・ナビフルセグ・LEDライト・

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 2.5ハイブリッドE-Fourプレミアム 4WD 9インチナビ ETC クルコン サンルーフ

    本体価格
    214.2万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 プレミアムSパッケージ 4WD 禁煙ワンオナ バックカメラ JBLマルチ 本革

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド プレミアム アドバンスドP 禁煙 純正メモリナビ JBLサウンド フルセグ

    本体価格
    188.2万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド プレミアム アドバンスドパッケージ  メーカーナビ JBLサウンド モデリスタフルエアロ プレミアム アドバンスドパッケージ  メー

    本体価格
    220万円

関東
484
324.1万円
関西
238
303.1万円
東海
264
301.7万円
北海道
52
336.8万円
九州
303
305.3万円
東北
108
308.3万円
北陸・甲信越
94
304.8万円
中国
126
305.1万円
四国
67
316.1万円
地域別台数
関東
3
244.6万円
関西
2
123.8万円
東海
2
216.5万円
北海道
0
---
九州
10
301万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
173万円
中国
0
---
四国
3
303.1万円

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カローラクロスとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  ハリアーハイブリッド
199.9万円345.9万円 新車時価格 409.5万円503万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
1797~1986 排気量(cc) 3310
98~170 最高出力(馬力) 211
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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