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カローラクロスとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
198.8万円544万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
1430 中古車掲載台数 22
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 4WD フルセグ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ クルーズC レーンアシスト クリアランスソナー シートヒーター スマートキー プッシュスタート イモビ

    本体価格
    295万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ パワーバックドア シートヒーター パワーシート 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ オートエアコン ETC2.0

    本体価格
    279万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス 10.5インチディスプレイオーディオナビフルセグ パノラミックビュ- LEDライト ETC2.0 パワ-バックドア シートヒータ- ステアヒータ- ブラインドサイドモニタ-

    本体価格
    372.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 寒冷地仕様 純正ディスプレイオーディオ ブラインドスポットモニター バックカメラ 100V電源 セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ディスプレイオーディオ・セーフティーセンス・電動リアゲート・ハーフレザー・前後ドラレコ

    本体価格
    448万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    330万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD モデリスタエアロ モデリスタアルミホイール パノラミックビューモニター 寒冷地仕様 ハンズフリーパワーバックドア パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    344.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サンルーフ 全周囲カメラ 純正ナビ 18インチアルミ パーキングアシスト HDMI フラットラゲージスペース

    本体価格
    428万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 純正10.5インチディスプレイ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター ETC2.0 ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    354.3万円

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    本体価格
    88万円

関東
330
327.3万円
関西
205
333.2万円
東海
279
341万円
北海道
52
339.7万円
九州
211
324.9万円
東北
97
326.3万円
北陸・甲信越
77
319.9万円
中国
130
311.5万円
四国
49
317万円
地域別台数
関東
6
74.3万円
関西
6
83.2万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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カローラクロスとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  bBオープンデッキ
199.9万円389.5万円 新車時価格 169万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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