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カローラクロスとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとプロボックスの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  プロボックス
VS
160万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 25万円180万円
プロボックスの相場表を見る
1726 中古車掲載台数 26
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 純正10.5型DA 全方位 BSM

    本体価格
    364.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 衝突軽減 バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    339.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 衝突軽減 禁煙車 バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    207.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ガラスルーフ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    359万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9型ディスプレイオーディオ 禁煙車

    本体価格
    333.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S 純正10型ディスプレイ 全方位 セーフティS

    本体価格
    252.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ/DAナビ10インチ

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ナビ

    本体価格
    355.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    289.3万円

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  • トヨタ プロボックス 1.5 F 4WD リフトアップ ナビ地デジBluetooth接続

    本体価格
    72万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ アウトドアカスタム/ヴィンテージカスタム

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F エクストラパッケージ・リミテッド 5速マニュアル・VVT-i4気筒DOHCエンジン

    本体価格
    106.1万円

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    本体価格
    110万円

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    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    180万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 4WD 車検2年・ワゴン・ETC・4WD

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 新品リフトUP新品タイヤ新品社外LEDライト

    本体価格
    125万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 4WD リフトUP 3インチMTタイヤ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F Bluetooth 地デジ キャリアラック MTタイヤ

    本体価格
    129.8万円

関東
431
301.5万円
関西
248
300.1万円
東海
334
301.8万円
北海道
33
329.6万円
九州
291
303.8万円
東北
87
306.5万円
北陸・甲信越
102
299.5万円
中国
129
299.6万円
四国
71
307.9万円
地域別台数
関東
9
101.1万円
関西
1
168万円
東海
4
84.5万円
北海道
2
93.5万円
九州
5
109万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
3
89.2万円
中国
0
---
四国
1
36.8万円

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カローラクロスとプロボックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  プロボックス
199.9万円345.9万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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