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LXとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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LXとプロボックスの中古車情報を比較する

レクサス  LX   トヨタ  プロボックス
VS
572.2万円2330万円
LXの相場表を見る
中古車相場 43.8万円168万円
プロボックスの相場表を見る
197 中古車掲載台数 22
  • レクサス LX 570 4WD /モデリスタエアロ/4本出マフラー/リアエンターテイメント後席モニター/マークレビンソン/全周カメラ/クールBOX/茶革/シートエアコン/電動ゲート/サンルーフ/21インチAW/1オナ/記録簿/禁煙/全国1年保証

    本体価格
    689.3万円

  • レクサス LX 700h 4WD マクレビ リヤエンター モデリスタエアロ ワンオーナー 走行16km サンルーフ クールボックス デジタルインナーミラー 前後ドライブレコーダー 前後席ベンチレーション機能付きシートヒーター

    本体価格
    2260万円

  • レクサス LX 570 4WD マークレビンソン・黒革シート・サンルーフ・クールボックス・21インチアルミホイール・ブラインドスポットモニター・パワーバッグドア・ビルトインETC・三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    660万円

  • レクサス LX 700h 4WD 走行13kmモデリスタマクレビリヤエンター アドバンスドパーク サイドステップメタルプレート サンルーフ 前後席ベンチレーション機能付きシートヒーター デジタルインナーミラー クールボックス HDMI

    本体価格
    2285万円

  • レクサス LX 600 4WD 7人乗り 白革 モデリスタエアロ マークレビンソン リヤエンターテイメント サンルーフ クールボックス オーバートレイルグリル デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター

    本体価格
    1656万円

  • レクサス LX 600 4WD マークレビンソン 後席モニター ムーンルーフ クールボックス デジタルミラー HUD パノラミックビュー 12.3インチナビ ETC2.0 セミアニリン本革 前後席ベンチレーション パワーバックドア

    本体価格
    1441.3万円

  • レクサス LX 700h 4WD 

    本体価格
    2050万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ&サイドステップメタルプレート OP22インチAW ムーンルーフ&ルーフレール セミアニリン本革シート シートヒーター&ベンチレーション デジタルインナーミラー クールボックス

    本体価格
    1544万円

  • レクサス LX 570 4WD WORK LS BRIGHTRING 24in・NITTOタイヤ・純正エンジンスターター・純正ムーンルーフ

    本体価格
    628万円

  • レクサス LX 570 4WD SDナビ・フルセグ・OP21インチアルミ・マークレビンソン・リアエンター・モデリスタエアロ・HUD・BSM・クールボックス・ムーンルーフ・パワーシート・パワーバックドア・ETC・シートヒーター・ヒッチメンバー

    本体価格
    618万円

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    本体価格
    143万円

関東
54
1317.2万円
関西
48
1361.2万円
東海
21
1240.6万円
北海道
25
1037.2万円
九州
31
1187.6万円
東北
4
896.4万円
北陸・甲信越
5
1513万円
中国
2
655.6万円
四国
7
1370.6万円
地域別台数
関東
5
137.9万円
関西
4
125.7万円
東海
4
81.4万円
北海道
1
106万円
九州
4
100.5万円
東北
2
121.5万円
北陸・甲信越
2
63万円
中国
0
---
四国
0
---

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LXとプロボックスのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   トヨタ  プロボックス
1250万円2100万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
3444 排気量(cc) 1496
408~415 最高出力(馬力) 105~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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