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カローラクロスとデリボーイを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとデリボーイの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  デリボーイ
VS
195万円564万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 53.8万円138万円
デリボーイの相場表を見る
1538 中古車掲載台数 14
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    330万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    315万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10.5型ナビ 衝突軽減 バックカメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートエアコン パワーシート 純正18インチAW LEDヘッド レーンアシスト クリアランスソナー

    本体価格
    422.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    327.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ETC ドラレコ ディスプレイオーデイオ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 1年間走行距離無制限保証・12000キロ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DAナビ・地デジ・衝突被害軽減装置

    本体価格
    329万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    293万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ フルセグ コネクティッドナビ 車載ナビ有り バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー パノラミックビューモニター 電動バックドア

    本体価格
    317万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ デリボーイ 軽油 4ナンバー NOxNG オートマ ディーゼル サイドデカール

    本体価格
    118万円

  • トヨタ デリボーイ バン C5MT コラム5MT 左スライドア エアコン パワステ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ デリボーイ ガソリン 5速MT Nox不適合 

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ デリボーイ 502 ガソリン オートマ 502 ガソリン オートマ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ デリボーイ 502 ガソリン C5MT 4NO 5人乗 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ デリボーイ 502 ガソリン車 コラム5速 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ デリボーイ ガソリン AT 5人乗 4ナンバー 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ デリボーイ メッキバンパー メッキミラー NOxNG クレーガーアルミ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ デリボーイ 202 ディーゼル オートマ NOx対策外 社外アルミ コラムオートマ 軽油 4ナンバー 全国対応 乗車定員変更可

    本体価格
    88万円

  • トヨタ デリボーイ 後期型202コラムMTパワステ付 NOx不適合車両

    本体価格
    98万円

関東
394
333万円
関西
205
332.9万円
東海
300
355.7万円
北海道
42
330.9万円
九州
228
329.7万円
東北
98
327.1万円
北陸・甲信越
69
324.5万円
中国
151
315万円
四国
51
322.2万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
---
東海
7
101万円
北海道
1
59.9万円
九州
4
118.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
99万円
四国
0
---

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カローラクロスとデリボーイのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  デリボーイ
199.9万円389.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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