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カローラクロスとカローラバンを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとカローラバンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  カローラバン
VS
195万円569.4万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 85万円128万円
カローラバンの相場表を見る
1542 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 9インチディスプレイオーディオ 地図表示 フルセグ パノラミックビューモニター ETC ドレレコ前後

    本体価格
    309.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    355.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア

    本体価格
    345.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S トヨタ認定中古車 ディスプレーオーディオ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 改モデル パノラマルーフ トヨタチームメイト パノラミックビューモニター アドバンストパーク BSM アダプティブハイビーム ナノイーX ステアリングヒーター シートヒーター ベンチレーション パワーバックドア 18AW

    本体価格
    435万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G モデリスタエアロ 純正ナビ 純正ETC2.0

    本体価格
    305.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ パノラミックモニタ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール ワンオーナー

    本体価格
    279万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーバックドア ETC スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    297.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ パノラミックビューモニター トヨタチームメイト 10.5インチDA シグナルロードプロテクション ルーフレール ブラインドスポットモニター パワーバックドア  シートヒーター/クーラー

    本体価格
    415万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ・TV・Bluetooth・全方位モニター

    本体価格
    355.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラバン 1.5 DX 前後USバンパーUSヘッドライトテールグリルミラー車高調KICCERスピーカー USDM

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カローラバン 1.5 GL 本州仕入

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カローラバン 1.5 GLエクストラ ワンオーナー記録簿有り

    本体価格
    85万円

関東
389
334.1万円
関西
202
333.1万円
東海
307
357.8万円
北海道
46
329.4万円
九州
238
330.1万円
東北
89
325.5万円
北陸・甲信越
66
321.8万円
中国
159
313.2万円
四国
46
319.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
128万円
九州
2
97.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとカローラバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  カローラバン
199.9万円389.5万円 新車時価格 83.7万円156.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1435  他
1797~1986 排気量(cc) 1295~2184
98~170 最高出力(馬力) 73~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 11.8~17.8km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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