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カローラクロスとマークIIバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   トヨタ  マークIIバン
VS
195万円569.4万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 84.8万円168万円
マークIIバンの相場表を見る
1550 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 純正9型ディスプレイ 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC

    本体価格
    293.6万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD 全周囲カメラ/パノラマルーフ/opキャリパー/パワーリヤゲート/BSM/チームメイト/アダプティブハイビーム/1500W/ハンドルヒーター/ナノイーX/リヤフォグ/前後ドラレコ

    本体価格
    498万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    263万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグ メモリーナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    328.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z tell一本でローン仮審査/審査自身無い方OK低利息チャンス3.9パーセント/新車香り/10.5型ナビ/フルセグTV/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/ETC2.0/シートヒーター/ベンチレーション/追従式クルコン/Tコネクト

    本体価格
    416万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 純正10型ナビ バックカメラ セーフティセンス BSM レーダークルーズ 電動リアゲート ハーフレザーシート シートベンチレーション コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    447.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 モデリスタエアロ 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ アドバンストパーク ブラインドスポットモニター セーフティセンス レーダークルーズ ETC シートヒーター ハーフレザー 純正18インチAW

    本体価格
    376.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    341万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車・純正DAナビ・全周囲モニター・ETC2.0・社外前後ドライブレコーダー・パワーバックドア・シートヒーター・ブラインドスポットモニター・記録簿・取扱説明書・スペアキー・

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ アドバンストパーク セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド ETC

    本体価格
    344.5万円

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    148万円

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    本体価格
    84.8万円

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    本体価格
    168万円

  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL JBC ウーファーBOX カスタム

    本体価格
    90万円

関東
391
333.4万円
関西
203
332.5万円
東海
305
358万円
北海道
46
329.4万円
九州
241
330万円
東北
92
324.7万円
北陸・甲信越
66
322.6万円
中国
161
313.6万円
四国
45
321.3万円
地域別台数
関東
2
115.9万円
関西
0
---
東海
1
168万円
北海道
0
---
九州
2
119万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとマークIIバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  マークIIバン
199.9万円389.5万円 新車時価格 136.6万円148.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1475
1797~1986 排気量(cc) 1998~2446
98~170 最高出力(馬力) 85~97
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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