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カローラクロスとクラウン 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
VS
198.8万円500万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 249万円330万円
クラウン 2ドアハードトップの相場表を見る
1576 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 純正10型ナビ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ 寒冷地仕様 AC100V電源 禁煙車 電動リヤゲート シートヒーター パワーシート ハーフレザーシート ETC2.0

    本体価格
    359万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 8インチディスプレイオーディオ バックカメラ 寒冷地仕様 禁煙車 衝突軽減装置 レーダークルーズ スマートキー ETC オートライト オートエアコン LEDヘッド オートマチックハイビーム

    本体価格
    319.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ パノラミックビューモニター プリクラッシュセーフティー 10.5インチ純正ディスプレイオーディオ 100V電源 レーダークルーズコントロール 電動リアゲート ETC2.0

    本体価格
    355.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ トヨタセーフティセンス オートライト クリアランスソナーヘッドライト レベライザー フォグランプ 電動格納ミラー ミラーウインカー ドアバイザー ルーフレール ETC

    本体価格
    361.9万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD 登録済未使用車 電動リアゲート パノラマルーフ アダプティブハイビーム GR専用レッドキャリパー パノラミックビューモニター BSM ハンドルヒーター ナノイーX  アルミペダル 純正19AW

    本体価格
    500万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ETC バックカメラ LED スマートキー パワーシート クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 全周囲カメラ 横滑り防止装置

    本体価格
    326.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    328.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 DA バックカメラ パノラミックモニタ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン

    本体価格
    335万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ハイブリッド保証付き

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正メモリーナビ パノラミックビュー ドラレコ シートヒ-ター ETC  AC100V電源 先進ライト カーテンエアバック ブラインドスポットモニター

    本体価格
    298万円

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    330万円

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    268万円

  • トヨタ クラウン 2ドアハードトップ クラウン2ドアハードトップ4速エアコン 

    本体価格
    249万円

関東
364
326.4万円
関西
214
332.6万円
東海
308
334.8万円
北海道
63
346.9万円
九州
234
323.8万円
東北
104
325.7万円
北陸・甲信越
89
323.3万円
中国
146
314.8万円
四国
54
317万円
地域別台数
関東
1
330万円
関西
0
---
東海
2
258.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとクラウン 2ドアハードトップのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
199.9万円389.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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