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カローラクロスとMDXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   米国アキュラ  MDX
VS
198.8万円544万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 89.9万円105万円
MDXの相場表を見る
1438 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 4WD 1オーナー ETC エンジンスターター バックカメラ 2カメラドライブレコーダー ディスプレイオーディオ サンルーフ 電動リアゲート

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 純正10.5型ナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC2.0 ドライブレコーダー ACC BSM PCS LDA クリアランスソナー 電子パーキングシステム ブレーキホールド オートハイビーム オートLEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    292.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ パノラミックビューモニター ドラレコ 登録済未使用車 ETC BSM シートヒーター ステアリングヒーター アダプティブハイビーム ナノイーX トヨタセーフティセンス パーキングサポート オクダケ充電

    本体価格
    409.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z アドバンストパーク 全周囲カメラ ETC Bluetooth シートヒーター アルミホイール ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト LEDフロントフォグランプ ハーフレザーシート 電動シート 電動リアゲート

    本体価格
    290万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD パノラマルーフ 純正10型ディスプレイナビ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 セーフティセンス レーダークルーズ BSM 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    373.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 修復歴あり 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト ディスプレイオーディオ ブルートゥース HDMI接続 パノラミックビューモニター ETC2.0 パワーバックドア ワンオーナー スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    269万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 先進ライト

    本体価格
    287万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ハイブリッド車 4WD 全方位カメラ付き

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 横滑り防止機能 プリクラッシュセーフティシステム オートクルーズ ABS キーフリーシステム バックモニタ- ETC車載器 イモビライザー Wエアバック

    本体価格
    316.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z メモリナビ フルセグTV ETC バックカメラ

    本体価格
    262万円

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  • 米国アキュラ MDX 3.7 4WD 

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    980万円

  • 米国アキュラ MDX 3.7 4WD 左H ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    105万円

関東
334
327万円
関西
208
332.7万円
東海
274
341.1万円
北海道
51
341.1万円
九州
206
326.7万円
東北
100
326.4万円
北陸・甲信越
78
322.2万円
中国
135
314.1万円
四国
52
314.6万円
地域別台数
関東
1
980万円
関西
2
97.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  カローラクロス   米国アキュラ  MDX
199.9万円389.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) 3500
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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