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カローラクロスとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   米国ホンダ  アコードクーペ
VS
198.8万円1150.1万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 90万円165万円
アコードクーペの相場表を見る
1589 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 モデリスタエアロ 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ パワーバックドア トヨタセーフティセンス ブラインドスポットモニター 純正エンスタ AC100V シートヒーター

    本体価格
    335万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G 純正ディスプレイオーディオ ブルートゥース バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ LEDヘッドライト BSM ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス ナビ 全周囲カメラ ワンオーナー

    本体価格
    295万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ 禁煙 純正10.5インチナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC Bluetooh フルセグTV ハーフレザーシート 運転席パワーシート 前席シートヒーター LEDヘッド クリアランスソナー

    本体価格
    340万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラミックビューモニタ- LEDヘッドライト

    本体価格
    290万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    328万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナ- フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 電動シート 電動リヤゲート シートヒーター 全周囲カメラ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    277万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 冠水歴車ナビ全方位モニターETC2.0禁煙車セーフティセンスプリクラッシュセーフティレーダークルコンシートエアコンスマートキー2本PスタートブラインドスポットモニターLEDヘッドオートハイビーム

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ルーフレール

    本体価格
    324.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z シートヒーター ディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    311万円

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    238万円

関東
374
325.8万円
関西
219
333.4万円
東海
299
334.8万円
北海道
57
340.8万円
九州
237
324.4万円
東北
108
327.7万円
北陸・甲信越
92
322.8万円
中国
150
321万円
四国
53
316.8万円
地域別台数
関東
3
155.3万円
関西
1
165万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
129万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとアコードクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   米国ホンダ  アコードクーペ
199.9万円389.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) 2400~3500
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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