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カローラクロスとゴルフワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
VS
195万円569.4万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 18.9万円128万円
ゴルフワゴンの相場表を見る
1557 中古車掲載台数 8
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 セーフティセンス パノラマルーフ 純正ナビ バックカメラ 電動リアゲート レーダークルコン LED ハーフレザー シートヒーター パワーシート オートハイビーム ドラレコ ETC

    本体価格
    369.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルエアロ・ETC2.0 ・全周囲モニター・シートヒーター

    本体価格
    328万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ナビ フルセグ Bluetooth ETC LED 寒冷地仕様 シートヒーター 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール サンルーフ

    本体価格
    331.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z クルーズコントロール 全周囲モニター 電動シート ETC ワンオーナー車

    本体価格
    297万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 純正ナビ 全方位カメラ ETC2.0車載器

    本体価格
    289万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ パノラミックビューモニター 登録済み未使用車 ブラインドスポットモニター アダプティブハイビームシステム スペアタイヤ 本革ステアリング ステアリングヒーター 寒冷地仕様 ハーフレザー

    本体価格
    428万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビキット・パノラマビュー

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 全周囲モニター パワーバックドア ディスプレイオーディオ シートヒーター ハンドルヒーター ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ踏み間違い抑制 パワーシート USBポート

    本体価格
    288.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ TV パノラミックビューモニター ステアリングヒーター アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    329万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙/10.5インチナビ/バックカメラ/ETC/シートヒーター/レーダークルーズ/電動リアゲート/オートハイビーム/アップルカープレイ/ブレーキホールド/横滑り制御装置/フルセグ

    本体価格
    337.5万円

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    本体価格
    18.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 後期型 LEDテール アイライン

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT 純正HDDナビ クルコン ETC 純正アルミ

    本体価格
    59.9万円

関東
392
333.9万円
関西
202
332.8万円
東海
305
358万円
北海道
45
329.4万円
九州
246
331.1万円
東北
92
324.7万円
北陸・甲信越
70
321.7万円
中国
160
313.1万円
四国
45
321.1万円
地域別台数
関東
2
47.9万円
関西
0
---
東海
2
78万円
北海道
1
29.8万円
九州
1
40万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
73.5万円

カローラクロスの中古車を探す

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カローラクロスとゴルフワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
199.9万円389.5万円 新車時価格 249.9万円338.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1735×1490  他
1797~1986 排気量(cc) 1595~1984
98~170 最高出力(馬力) 101~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス

ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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