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カローラクロスとジェッタを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとジェッタの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フォルクスワーゲン  ジェッタ
VS
185.9万円420万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 28.8万円168万円
ジェッタの相場表を見る
1742 中古車掲載台数 14
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    345万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    227.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ

    本体価格
    359.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S DAナビ・全周囲M・フルエアロ・純正AW

    本体価格
    291万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 G 衝突軽減 ドラレコ スマートキー ETC LED

    本体価格
    240.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    206.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ドラレコ・ETC2.0・パワーシート

    本体価格
    322.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純DA 衝突軽減 Bカメラ RCC LEDヘッド

    本体価格
    216.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 追従クルコン BSM

    本体価格
    367.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    282.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ジェッタ プライムエディション 走行5.2万キロ/車検8年3月/ナビ・Bモニター

    本体価格
    28.8万円

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    69.8万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ GLi 左H 整備記録簿9枚

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ SELプレミアム 後期マルチリンク US新車並行 国内ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ジェッタ GTスポーツ 

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ GT 16V 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ジェッタ CLI 

    本体価格
    160万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ 2.0 TSI スポーツライン 走行7000km 整備記録簿9枚 レザーシート

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ジェッタ GLI2.0T 日本未導入モデル US並行 左ハンドル

    本体価格
    応談

関東
433
293.2万円
関西
235
296.6万円
東海
319
294.9万円
北海道
49
335万円
九州
299
297万円
東北
105
308.3万円
北陸・甲信越
89
291.7万円
中国
132
303万円
四国
81
308.4万円
地域別台数
関東
3
122.5万円
関西
6
68.7万円
東海
1
198万円
北海道
0
---
九州
4
92.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジェッタの中古車を探す

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カローラクロスとジェッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フォルクスワーゲン  ジェッタ
199.9万円345.9万円 新車時価格 289万円380万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4565×1785×1470  他
1797~1986 排気量(cc) 1389~1984
98~170 最高出力(馬力) 150~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

昔の名前で出ているゴルフセダン

ゴルフのプラットフォームを使って作られた4ドアセダンがジェッタ。日本ではモデルチェンジのたびに名前を変更してきたが、2006(H18)年1月に登場した4代目はジェッタの名前で販売された。大型化されたセダンボディはVWのアイデンティティであるクロームメッキのワッペングリルを採用する。本革シートやウッドパネルが設定されたインテリアは、高いクォリティを備えると同時に大きな居住空間をもつ。エンジンは2Lの直4の直噴NAとターボの2機種で、NAがティプトロニック6速ATと、ターボは一層早い変速が可能な6速DSGと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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