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GR86とR8を比較! - みんなの比較車種

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GR86とR8の中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   アウディ  R8
VS
206.7万円735万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 590万円18000万円
R8の相場表を見る
505 中古車掲載台数 40
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT ブライトブルー フジツボマフラー アプライドB型 TEIN車高調 社外ディスプレイオーディオ 社外スマートルームミラー バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6速MT 社外アルミホイール エアロ サス LEDライト バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    321万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロ・GRスポーツマフラー

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 社外11型DA シートヒーター 禁煙 MT バックカメラ フルセグTV Bluetooth HDMI 衝突軽減 追従クルコン LEDオートライト リヤスポイラー 純正フロアマット 前後ドラレコ フォグ

    本体価格
    340.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロ マフラー 純正メモリーナビ アイサイト シートヒーター

    本体価格
    333万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    319万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 1オーナ・エアロPKG・ADVAN・記録簿

    本体価格
    330万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6速MT/ブリッツ車高調/社外マフラー/衝突軽減ブレーキ/クルコン/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ETC/コーナーセンサー/LEDヘッドライト/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    325.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT GRマフラー 純正9型SDナビ バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール ハーフレザーシート ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    323.2万円

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    1450万円

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    本体価格
    2220万円

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    本体価格
    1490万円

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    本体価格
    1550万円

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    本体価格
    2578万円

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    本体価格
    応談

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 後期モデル 左H ボディ色ティークブラウン アポロシルバーサイドブレード カーボンエンジンベイトリム カーボンインテリア ベージュレザー カーボンステアリング 純正ナビ フルセグ リアカメラ 19AW 車検R9/5

    本体価格
    1158万円

関東
169
330.1万円
関西
73
333.9万円
東海
115
328.6万円
北海道
11
336.9万円
九州
46
339.3万円
東北
18
357.3万円
北陸・甲信越
22
331.5万円
中国
39
332.9万円
四国
12
315.4万円
地域別台数
関東
16
1261万円
関西
3
2134万円
東海
14
2455.8万円
北海道
1
678万円
九州
2
1489万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
2
1259.3万円
中国
1
2090万円
四国
0
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GR86の中古車を探す

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GR86とR8のカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   アウディ  R8
279.9万円399.5万円 新車時価格 2456万円3508万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
2387 排気量(cc) 5204
235 最高出力(馬力) 540~620
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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