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GR86とSQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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GR86とSQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   アウディ  SQ5スポーツバック
VS
225.5万円778万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 484万円708万円
SQ5スポーツバックの相場表を見る
620 中古車掲載台数 16
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチナビ GRフロアマット TV BカメラETC

    本体価格
    370万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速マニュアル クルーズC 9インチナビ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ SDナビ BT ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    310万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速マニュアル LED 9インチナビTV

    本体価格
    308万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6MT RZ用18アルミ Bluetooth  ナビTV Bカメ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC ワンオーナー CD 6速MT

    本体価格
    259.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ アイサイト 純正ナビ フルセグ 禁煙車

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ バックカメラ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9型SD・Sヒーター・ドラレコ・純正AW

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 禁煙 ワンオーナー 6MT 純正9型ナビ ETC

    本体価格
    328.2万円

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  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD レッドレザー エアサス レッドキャリパー

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  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD エアサス/ブラックスタイリング/HUD/革

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    本体価格
    484万円

関東
202
326.2万円
関西
92
324.7万円
東海
141
326.8万円
北海道
8
322.5万円
九州
64
322.6万円
東北
14
332.5万円
北陸・甲信越
23
309.2万円
中国
54
329.3万円
四国
22
330.8万円
地域別台数
関東
4
632.3万円
関西
3
620.3万円
東海
3
588.3万円
北海道
0
---
九州
3
682.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
688万円
中国
1
665.4万円
四国
1
638万円

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GR86とSQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   アウディ  SQ5スポーツバック
279.9万円399.5万円 新車時価格 967万円998万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1635
2387 排気量(cc) 2994
235 最高出力(馬力) 354
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えた、クーペSUVの高性能バージョン。アルミニウムルックインサートが施された専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや、ダイナミカ/レザーのコンビネーションシートなど、専用装備が内外装に与えられた。また、オプションで用意されるレザーシートには、ダイヤモンドステッチが施される。パワートレインには、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生する、3L V6 TFSIにATの「8速ティプトロニック」が組み合わされる。4WDシステム「クワトロ」とSスポーツサスペンションによる、ダイナミックなハンドリング性能と上質な乗り心地の両立が実現された。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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