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GR86とF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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GR86とF8スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   フェラーリ  F8スパイダー
VS
209.7万円795万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 4148万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
560 中古車掲載台数 62
  • トヨタ GR86 2.4 RZ (6速マニュアル/禁煙車1オーナー/9型Bluetoothオーディオ対応SDナビ/バックカメラ/ETC/コムテック製ドラレコ2カメラ/ヒーター付ハーフレザーシート/クルコン/横滑防止/スマート&Pスタート/スペアキー/保証書

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6速MT/ブリッツ車高調/社外マフラー/衝突軽減ブレーキ/クルコン/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ETC/コーナーセンサー/LEDヘッドライト/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT ワンオーナー 禁煙車 社外9インチナビフルセグ バックカメラ ハーフレザーシート F左右シートヒーター GRトランクスポイラー ステアリング連動LEDヘッドライト 純正18インチAW ミラーヒーター ETC

    本体価格
    368万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT・GRエアロ・柿本改マフラーRegu.06&R・ケンウッド9インチナビ・バックカメラ・ドライブレコーダー・純正マフラーあり・新車保証令和10年11月まで有り・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    358.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6MT 社外エアロ Bカメラ フルTV LED

    本体価格
    585万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチナビ ハーフレザー シートヒーター

    本体価格
    260.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ アイサイトコアテクノロジー KENWOOD製9インチナビ バックカメラ ETC2.0 純正17インチアルミ 革巻きステアリング LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    308.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速ミッション/GR純正エアロ/GRスポーツマフラー/BLITZ車高調/BLITZキャリパー/BLITZエアクリーナー/カロッツェリア9インチナビ・カスタムフィットスピーカー/MOMOステアリング

    本体価格
    354.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 衝突回避軽減ブレーキ フルセグTV メモリナビ ドライブレコーダー ETC バックモニター

    本体価格
    326万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ディスプレイオーディオ/シートヒーター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    344.9万円

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    4450万円

関東
195
325.6万円
関西
89
330.2万円
東海
104
330.7万円
北海道
12
337.5万円
九州
54
331.8万円
東北
17
352.1万円
北陸・甲信越
29
326.2万円
中国
44
324.3万円
四国
16
308.3万円
地域別台数
関東
18
4440.9万円
関西
15
4644.9万円
東海
14
4783.8万円
北海道
3
5185.3万円
九州
3
4433万円
東北
1
5150万円
北陸・甲信越
2
4485万円
中国
4
4598万円
四国
2
4685万円

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GR86とF8スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   フェラーリ  F8スパイダー
279.9万円399.5万円 新車時価格 3657万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
2387 排気量(cc) 3902
235 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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