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GR86とS2000を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   ホンダ  S2000
VS
207.2万円778万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 190万円888万円
S2000の相場表を見る
617 中古車掲載台数 240
  • トヨタ GR86 2.4 RZ ディスプレイオーディオ ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター クルーズコントロール バックカメラ 横滑り防止装置 車線逸脱警報 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    339万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    335.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速ミッション/リッジグリーンカラー/ナビテレビ/バックカメラ/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/Bluetooth接続/ステアリングスイッチ/スペアキー/

    本体価格
    312.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ Rosso Modelloマフラー 純正18インチAW 純正ナビ バックモニター ドライブレコーダー ETC シートヒーター クルーズコントロール機能

    本体価格
    298万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 雨天未走行新品部品で製作 SARD GTIフロントハーフスポイラカーボンVOLTEXサイドアンダーカーボンVOLTEX リアアンダースポイラー カーボンSARD LSRウィングメーガンフルアーム プロミュー6POT4POT ブリッドedirb左右

    本体価格
    650万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 40th アニバーサリー リミテッド ワンオーナー/9型ナビ/ブレンボキャリパー

    本体価格
    426.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 横滑り防止装置 LEDヘッドライト スマートキー クルーズコントロール ナビTV

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9型ナビ TV BT Bカメラ ドラレコ 純正18AW

    本体価格
    302.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド ワンオーナー 前後ドラレコ 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    319万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    539.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 革シート/VTEC/ETC/6速MT/パワステ/純正カセットオーディオ/純正ソフトトップ/純正16AW/二年車検整備付き

    本体価格
    337.6万円

  • ホンダ S2000 2.0 無限マフラー/モデューロサスペンション

    本体価格
    430万円

  • ホンダ S2000 2.2 ブラウン内装/レザーシート/禁煙車/記録簿

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    本体価格
    389万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 

    本体価格
    765万円

関東
219
321.5万円
関西
103
322.4万円
東海
115
321.3万円
北海道
12
335.2万円
九州
58
339.2万円
東北
15
345.2万円
北陸・甲信越
31
325.8万円
中国
43
315.2万円
四国
21
319.4万円
地域別台数
関東
111
444.4万円
関西
27
404万円
東海
37
467.4万円
北海道
4
391.7万円
九州
33
413.7万円
東北
2
384万円
北陸・甲信越
10
435.2万円
中国
15
429.6万円
四国
1
389万円

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GR86とS2000のカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   ホンダ  S2000
279.9万円399.5万円 新車時価格 378万円399万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
2387 排気量(cc) 1997~2156
235 最高出力(馬力) 242~250
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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