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GR86とエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

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GR86とエクリプススパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   三菱  エクリプススパイダー
VS
206.7万円735万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 55万円198万円
エクリプススパイダーの相場表を見る
495 中古車掲載台数 10
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速マニュアル GRエアロリアスポイラーマフラー アルパイン9型ナビ BT フルセグ Bカメラ ドラレコ ETC シートヒーター ハーフレザーシート LEDライト スマートキー クルコン BSD

    本体価格
    346万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速マニュアル 純正9インチナビ バックカメラ 前席シートヒーター ステアリング連動ヘッドランプ 純正前後ドラレコ アイサイト レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ETC 禁煙

    本体価格
    387.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ シートヒーター フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    357.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ TOMSエアロパーツ 柿本改マフラー シートヒーター ETC LEDヘッドライト 純正18AW 専用スポーツシート

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ メモリーナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    343万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC MAX ORIDOフルエアロセット&リアエアロカバー/HKS車高調ハイパーMAXS&メタルキャタライザー/18インチアドバンレーシングRZ-F2&ネオバAD009/FGKマフラー/BRIDEジーグ4

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド R1チタンマフラー2本出し/9インチKENWOODナビ/シートヒーター前席/ハーフレザーシート/バックカメラ/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/純正18アルミホイール/エンジンプッシュスタート/純正ETC車載器

    本体価格
    355万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC アイサイトコアテクノロジー 6MT 純正フルエアロ LEDヘッドライト ワンオーナー 禁煙車 スマートキー2本有 リヤソナー 衝突軽減ブレーキ 追従式クルーズコントロール USB×2

    本体価格
    282.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 社外ナビ(フルセグテレビ・CD・DVD・FM・AM・BT) 前席シートヒーター クルーズコントロール バックカメラ ETC プッシュスタート 純正フロアマット スマートキー

    本体価格
    316.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    316.6万円

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    55万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 

    本体価格
    130万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 社外エアロ20インチアルミ革シート

    本体価格
    応談

関東
176
334.6万円
関西
74
334万円
東海
103
336.2万円
北海道
11
335.1万円
九州
49
343.3万円
東北
13
360.1万円
北陸・甲信越
20
331.9万円
中国
38
339.2万円
四国
11
313.5万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
3
156.6万円
東海
1
---
北海道
1
86万円
九州
2
115万円
東北
1
130万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
75万円
四国
0
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GR86の中古車を探す

エクリプススパイダーの中古車を探す

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GR86とエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   三菱  エクリプススパイダー
279.9万円399.5万円 新車時価格 315万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1760×1355
2387 排気量(cc) 2972
235 最高出力(馬力) 196
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

ボディが大型化されラグジュアリィ路線に

北米では2000(H12)年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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