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GR86と650Sを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   マクラーレン  650S
VS
209.8万円839万円
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中古車相場 1350万円1380万円
650Sの相場表を見る
484 中古車掲載台数 4
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1オーナー/純正SDナビ/社外スポーツサス

    本体価格
    345万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC スマートキー車高調ETCナビバックカメラ LEDヘッドライト 専用スポーツシート プッシュスタート タイミングチェーン

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド フルラッピング・フルエアロ・リアウィング・車高調・レカロ2座・ナビ・ETC・地デジ

    本体価格
    応談

  • トヨタ GR86 2.4 RZ RAYS GRAM LIGHT S 18インチ 9.5J 新品タイヤ FINAl KONNEXION車高調 シートヒーター 6MT クルコン プッシュスタート ナビ9インチ BLUETOOTH LEDヘッドライト

    本体価格
    330万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 純正ナビ 水冷式エンジンオイルクーラー ブラックドアミラー GRエンブレム付革巻きステアリング ファブリックシート ブラックディフューザー付リアエアロバンパー 6MT

    本体価格
    239万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ B型 ワンオーナー エンケイ18AW MAXORIDOスロコン LEDライト スマートキー ケンウッドナビTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー前後

    本体価格
    283万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ GRエアロ(F・S・R)・FUJITSUBOマフラー・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・アイサイト・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・Bluetooth・ETC

    本体価格
    304.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビTV バックカメラ ブラインドスポットモニター リアトラフィックアラート ドライブ クルコン シートヒーター

    本体価格
    295万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグTV DVD CD Bluetooth Bカメラ ドラレコ ETC スマートキー イモビライザー LEDライト クリアランスソナー オートクルーズ オートエアコン

    本体価格
    334万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ ETC シートヒーター 禁煙車 Bluetooth ハーフレザーシート LEDヘッドライト スマートキー クルーズコントロール 電動格納ミラー 盗難防止装置

    本体価格
    276.9万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 650S 3.8 650S カーボンブレーキ Fリフティングシステム アクティブウイング バックカメラ MERIDIANサウンドシステム スマートキー ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    1350万円

  • マクラーレン 650S 3.8 アキュームレーター4本交換済 MERIDIAN DSP コントラストカラーパイピング コントラストステッチダッシュホード・ステアリング アルカンターラインテリア カーボンセラミックブレーキ スペシャルカラーキャリパー

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    1328万円

  • マクラーレン 650S 3.8 

    本体価格
    1380万円

関東
168
342.3万円
関西
68
323.6万円
東海
105
330.1万円
北海道
10
354.1万円
九州
49
335.7万円
東北
14
344.7万円
北陸・甲信越
17
303.2万円
中国
37
333.9万円
四国
16
330.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1350万円
東海
1
1350万円
北海道
0
---
九州
1
1328万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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GR86と650Sのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   マクラーレン  650S
279.9万円399.5万円 新車時価格 3160万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
2387 排気量(cc) 3799
235 最高出力(馬力) 650
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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