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GR86と540Cクーペを比較! - みんなの比較車種

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GR86と540Cクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   マクラーレン  540Cクーペ
VS
209.9万円~735万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 1098万円~1680万円
540Cクーペの相場表を見る
609台 中古車掲載台数 14台
  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロ・TRDパフォーマンスダンパー・純正18インチアルミホイール・ハーフレザーシート・クルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・前席シートヒーター・LEDヘッドライト・スマートキー・CD

    本体価格
    353.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 禁煙車/6MT/純正9インチナビ/バックカメラ/シートヒーター/クルーズコントロール/プリクラッシュブレーキ/LEDヘッドライト/HDMI接続/ETC/レッドマクセント入シート/ドライブレコーダー

    本体価格
    240.8万円

  • トヨタ GR86 GR86 RZ トヨタ認定中古車

    本体価格
    363万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ETC ブラインドスポットモニター クルーズコントロール ワンオーナー 純正アルミホイール

    本体価格
    325.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ペダル踏み間違い フルセグTV LEDヘッドライト バックモニター ETC

    本体価格
    347万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 屋内保管・禁煙車・ワイドフェンダー・車高調

    本体価格
    応談

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 86台限定車 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth スマートキー プッシュスタート 純正フロアマット 純正アルミ コーナーセンサー オートライト 横滑り防止 クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ アイサイト・障害物センサー・フルセグTV・バックカメラ・CD/DVD・Bluetooth・LED・純正AW・ETC・スマートキー

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GR空力パッケージ ブリッツエアクリーナー 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    348万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ KRUISE/KR-ZN8RRフロントディフューザー/サイドディフューザー/リアフローティングディフューザー/ドラレコ/BLITZ DAMPAR ZZR/TRDトランクスポイラー

    本体価格
    355万円

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    応談

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    本体価格
    1380万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 走行9600km ラグジュアリー&セキュリティパック エリートペイント/バーミリオンレッド フロントリフト 19/20インチAW

    本体価格
    1430万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 セキュリティーパック/Bowers &Wilkinsスピーカー/フロントリフト/バックカメラ/Bluetooth /ETC

    本体価格
    1588万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 

    本体価格
    1538万円

関東
213台
338.2万円
関西
93台
341万円
東海
136台
347.6万円
北海道
13台
373.7万円
九州
52台
330.4万円
東北
36台
314.4万円
北陸・甲信越
19台
328.8万円
中国
36台
339.9万円
四国
11台
335.3万円
地域別台数
関東
3台
1518.7万円
関西
5台
1509.5万円
東海
3台
1322万円
北海道
0台
---
九州
1台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
1444万円
四国
0台
---

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GR86と540Cクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   マクラーレン  540Cクーペ
279.9万円~399.5万円 新車時価格 2188万円~2454.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1202
2387 排気量(cc) 3799
235 最高出力(馬力) 540
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

スポーツシリーズのエントリーモデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術をもち込んだ「スポーツシリーズ」におけるエントリーモデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力540PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速10.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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