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GR86と4/4を比較! - みんなの比較車種

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GR86と4/4の中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   モーガン  4/4
VS
209.8万円839万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 558万円748万円
4/4の相場表を見る
499 中古車掲載台数 10
  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロパッケージ トランクスポイラー 純正ナビ フルセグTV ブルートゥース バックカメラ ETC2.0 クルーズコントロール LED シートヒーター ハーフレザー BSD RCTA ワンオーナー

    本体価格
    339万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 走行チェック済/社外ダクト付きボンネット/17インチアルミ/スポーツアルミペダル/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/プッシュスタート/クリスタルホワイトパール

    本体価格
    228万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロ・9インチナビ・地デジ・TVキャンセラー・バックカメラ・アイサイト・保証令和11年9月まで有り・禁煙車

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 カップカー ベーシック クラブマン仕様 フルバケ ベルト AIM付

    本体価格
    応談

  • トヨタ GR86 2.4 SZ GRスポーツマフラー 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ ETC フルセグTV Bluetooth クリアランスソナー LEDライト クルーズコントロール スマートキー イモビ ABS 横滑り防止 整備記録簿 アルミ

    本体価格
    293万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1オナ 純正ナビTV Bカメラ 純正18AW ハーフレザーシート シートヒーター クルコン LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    318万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ディスプレイオーディオ9インチ/シートヒーター/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    350万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC アイサイトコアテクノロジー 6MT 純正フルエアロ LEDヘッドライト ワンオーナー 禁煙車 スマートキー2本有 リヤソナー 衝突軽減ブレーキ 追従式クルーズコントロール USB×2

    本体価格
    282.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GR空力パッケージ スポーツマフラー 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    348万円

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    応談

関東
180
340.8万円
関西
71
324.9万円
東海
104
327.7万円
北海道
10
354.1万円
九州
50
335.8万円
東北
12
342.5万円
北陸・甲信越
17
303.2万円
中国
39
328.2万円
四国
16
330.1万円
地域別台数
関東
1
748万円
関西
5
669.5万円
東海
2
580万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
463万円
中国
0
---
四国
0
---

GR86の中古車を探す

4/4の中古車を探す

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GR86と4/4のカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   モーガン  4/4
279.9万円399.5万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1630×1220
2387 排気量(cc) 1798
235 最高出力(馬力) 125
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

1930年代から変わらぬ基本設計

モーガンはバイク用のV2エンジンを搭載した3輪車を作るなどして自動車の世界に参入してきた。2シーターのオープンカーであるベーシックモデルの4/4は実に1930年代から基本設計を変えずに作り続けられている。ただし、当初採用されていた木製のラダーフレームは、今ではスチール製に変更されており、ボディ骨格の一部に木製のフレームが採用されている。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、82kW/150N・mのパワー&トルクを発生。数値的には控えめながら車両重量が800kg台と軽量なので、走りは実にキビキビと軽快なものとなる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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