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GR86とMC20を比較! - みんなの比較車種

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GR86とMC20の中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   マセラティ  MC20
VS
197.3万円795万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 2038万円3326.9万円
MC20の相場表を見る
590 中古車掲載台数 31
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 全パーツ新品カスタム(約170万)純正パーツも有 RAYS VOLKRACING TE37 9.5J OP色マットブラック ADVAN NEOVA HKSハイパーマックスS CUSCOタワーバー ラテラクリンク トレーディングロッド FUJITSUBO ARマフラー

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 後期 禁煙車 6MT 純正ナビ 地デジ バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 純正17アルミホイール LEDヘッドライト オートクルーズコントロール 電動格納ミラー スマートキープッシュスタート

    本体価格
    210.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ フルエアロ ETC ワンオーナー

    本体価格
    363万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6速MT ワンオーナー 純正9インチナビ バックカメラ HDMI対応 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール フルセグTV 純正17インチアルミ ETC Bluetooth音楽 LEDヘッドライト オートライト 禁煙車

    本体価格
    297.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT 社外9インチナビTV バックカメラ  デジタルインナーミラー ハーフレザーシート シートヒーター LEDライト ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール  純正18アルミホイール

    本体価格
    292.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ アダプティブクルーズコントロール/レーンアシスト/レーダーブレーキサポート/デュアルオートエアコン/バックガイドモニター+パーキングセンサー

    本体価格
    応談

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT ワンオーナー アイサイト9インチナビ

    本体価格
    353.8万円

  • トヨタ GR86 SZ 

    本体価格
    288万円

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    応談

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  • マセラティ MC20 3.0 OP1000カーボンエクステリアPKG鑑定書付

    本体価格
    2360万円

関東
205
323.1万円
関西
90
326.1万円
東海
115
329.2万円
北海道
12
337.5万円
九州
54
333.2万円
東北
21
344.3万円
北陸・甲信越
32
329.9万円
中国
43
325.6万円
四国
18
313.1万円
地域別台数
関東
12
2440.3万円
関西
0
---
東海
9
2596.8万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2594万円
東北
2
3107.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2580万円

GR86の中古車を探す

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GR86とMC20のカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   マセラティ  MC20
279.9万円399.5万円 新車時価格 2650万円3100万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
2387 排気量(cc) 2992~3000
235 最高出力(馬力) 630
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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