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GR86とクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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GR86とクラウンセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   トヨタ  クラウンセダン
VS
207.2万円795万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 39.8万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
584 中古車掲載台数 80
  • トヨタ GR86 2.4 RC 

    本体価格
    380.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT TRDフルエアロ 柿本改マフラー SARD製ダンパー GRエアロスタビライジングカバー 純正ナビ ブラインドスポットモニター シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    320.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC GRエアロ 検R9.7.28

    本体価格
    228万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6速MT WORKEMOTION18インチAW BLITZ車高調 減衰力調整コントローラ 柿本マフラー 7インチ液晶メーター LEDヘッドライト オートライト スマートキー&プッシュスタート ブラックドアミラー

    本体価格
    242.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ アプライドD アイサイト ナビTV ETC2.0 衝突軽減ブレーキ レーンキープ コーナーセンサー

    本体価格
    328万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ アイサイト レーダークルーズ ETC2.0

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6MT 車高調/LSD/社外ホイール/社外エアロ装着/純正ナビ

    本体価格
    313万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT 9型ナビ バックカメラ アイサイト ETC 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター スマートキー LEDヘッド クルコン オートハイビーム デジタルインナーミラー 車線逸脱警報 フルセグ

    本体価格
    374.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ メモリーナビ フルセグTV DVD Bluetooth Bモニタ LEDヘッド 整備記録簿 イモビ キーフリ オートエアコン アルミホイール デュアルエアバッグ ETC ABS ドラレコ

    本体価格
    338万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー オリジナルコンディション ハーフレザーシート シートヒーター LEDライト

    本体価格
    318万円

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    応談

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    140万円

関東
197
321.6万円
関西
97
323.3万円
東海
110
330.3万円
北海道
13
334.5万円
九州
57
333.4万円
東北
17
349.3万円
北陸・甲信越
31
325.2万円
中国
42
320.4万円
四国
20
311.7万円
地域別台数
関東
16
110.6万円
関西
8
110.1万円
東海
23
132.7万円
北海道
2
143.9万円
九州
11
124.5万円
東北
2
80.4万円
北陸・甲信越
4
135.5万円
中国
1
68万円
四国
13
86.4万円

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GR86とクラウンセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   トヨタ  クラウンセダン
279.9万円399.5万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
2387 排気量(cc) 1988~1998
235 最高出力(馬力) 79~160
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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