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GR86とセリカを比較! - みんなの比較車種

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GR86とセリカの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   トヨタ  セリカ
VS
209.7万円795万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 49.9万円575万円
セリカの相場表を見る
531 中古車掲載台数 122
  • トヨタ GR86 2.4 SZ メモリーナビ&フルセグ・バックカメラ・ETC・スマートキー

    本体価格
    289万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー 6速MT TRD19インチAW GRブレーキキャリパー アイサイト レーダークルーズ ブラインドスポット カロッツェリアディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth使用可 ハーフレザーシート

    本体価格
    383.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC トヨタ認定中古車 一年保証付き

    本体価格
    308万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 40th アニバーサリー リミテッド TOM'S EDITION フルエアロ フロント&サイドディフューザー リヤサイドフィン トランクリッドスポイラー トムスバレルマフラー bremboブレーキ 9型ナビ バックカメラ ワンオーナー 内装赤黒 18incホイール

    本体価格
    520万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 新品タイヤ/社外 SDナビ/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    305.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 禁煙車 6速MT ディーラーオプションナビ 地デジ バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター ETC オートクルーズコントロ-ル LEDヘッドライト 純正18アルミホイール

    本体価格
    302.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT GRエアロ(F/S/R) GR4本出マフラー 純正9インチナビ シートヒーター リアフォグ バックカメラ フルセグTV クルーズコントロール LEDヘッドライト ETC ハーフレザーシート 後側方警戒支援システム

    本体価格
    319万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー 6速マニュアル ディスプレイオーディオ BTオーディオ LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール 前席シートヒーター

    本体価格
    352.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ メモリーナビ バックカメラ 18インチAW シートヒーター ETC

    本体価格
    318万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ T-DEMANDアーム・ブレンボキット・本国MAE

    本体価格
    588万円

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    398万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR WRC仕様車 4WD 1オーナー/特別仕様車/154000km時クラッチ・タイミングベルト交換/サンルーフ/純正16インチアルミホイール/carrozzeriaオーディオ/ETC

    本体価格
    328万円

  • トヨタ セリカ LB 2000GT LB 2000GT  ソレックス タコ足

    本体価格
    240万円

関東
187
324万円
関西
84
330.8万円
東海
101
331万円
北海道
12
337.5万円
九州
45
336.6万円
東北
14
353.8万円
北陸・甲信越
29
326.2万円
中国
42
328.8万円
四国
17
307.1万円
地域別台数
関東
64
183.1万円
関西
16
132.9万円
東海
14
209.5万円
北海道
5
266万円
九州
12
228.3万円
東北
5
207.1万円
北陸・甲信越
5
256.3万円
中国
1
199万円
四国
0
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GR86とセリカのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   トヨタ  セリカ
279.9万円399.5万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
2387 排気量(cc) 1794~1795
235 最高出力(馬力) 145~190
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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