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ルーミーとGR86を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとGR86の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  GR86
VS
32万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 220万円759万円
GR86の相場表を見る
4258 中古車掲載台数 590
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    173.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボ 純正9型DA 両パワ シートヒーター

    本体価格
    173.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G メモリーナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ ETC 両側電動

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ 両側パワスラ クルコン ETC

    本体価格
    135.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビ バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9インチナビ・クルコン・ドラレコ

    本体価格
    129.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 衝突軽減 9型ナビ 禁煙車 静岡仕入

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 片側Pスラ ドラレコ 盗難防止装置 LED

    本体価格
    166万円

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  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド パワークラフト・フルエキゾースト/ALPINE

    本体価格
    489万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ メモリーナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    355万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ マニュアル 純正アルミ ETC LED キーレス

    本体価格
    338万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    339万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ Bカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    312万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ シートヒーター LEDライト 整備記録簿

    本体価格
    330万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ フルセグナビTV/バックカメラ/DVD再生/ETC/

    本体価格
    275万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 即 納  ダックテール

    本体価格
    355万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC ALPINE9インチDA/禁煙車/ETC

    本体価格
    335.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ パドルシフト GRエアロパッケージ

    本体価格
    262.8万円

関東
1095
143万円
関西
620
147.8万円
東海
598
139.4万円
北海道
254
152.6万円
九州
520
141.6万円
東北
397
155.5万円
北陸・甲信越
307
147.4万円
中国
323
141.7万円
四国
144
154.5万円
地域別台数
関東
211
335.1万円
関西
89
319.2万円
東海
129
337.6万円
北海道
9
362.4万円
九州
60
335.7万円
東北
21
355.7万円
北陸・甲信越
15
319.1万円
中国
39
341万円
四国
17
327.4万円

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ルーミーとGR86のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  GR86
146.3万円229.5万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
996 排気量(cc) 2387
69~98 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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