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ヤリスとGR86を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとGR86の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  GR86
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 216.9万円680万円
GR86の相場表を見る
2245 中古車掲載台数 607
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z クルーズコントロール クリアランスソナー

    本体価格
    202.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ドライブレコーダー付

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G トヨタ認定中古車 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    205.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ETC バックカメラ サポカー

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ナビ Bカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    171.6万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス ハイブリッド G DA バックカメラ ETC BSM

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ナビ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    181万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ツートンカラー DAナビ フルセグTV

    本体価格
    173.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD TSS ナビ Bカメラ 1500W給電 寒冷地

    本体価格
    176万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 6MT スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    323万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT 9インチナビ HKS車高調&マフラー 禁煙

    本体価格
    333.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 6MT1オーナーLEDヘッドシートヒーター

    本体価格
    301.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ LED フルセグ BT クルコン Bカメラ

    本体価格
    333.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 

    本体価格
    298.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ アイサイト 純正ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    318万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    329万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ロッソモデロマフラー BLITZ車高調 ETC

    本体価格
    310.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    348万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 1オーナー地デジナビ 車高調18AW MACエアロ

    本体価格
    299万円

関東
574
160.6万円
関西
243
166.6万円
東海
349
165万円
北海道
188
155.5万円
九州
288
159.2万円
東北
258
165.6万円
北陸・甲信越
134
162.6万円
中国
134
159.9万円
四国
77
170.9万円
地域別台数
関東
219
329.7万円
関西
90
316.6万円
東海
142
333.8万円
北海道
7
368.8万円
九州
62
328.8万円
東北
20
360.5万円
北陸・甲信越
9
323.4万円
中国
42
339.4万円
四国
16
329.7万円

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ヤリスとGR86のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  GR86
139.5万円288.8万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
996~1490 排気量(cc) 2387
69~120 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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