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86とカローラクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   トヨタ  カローラクーペ
VS
54.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 174万円259万円
カローラクーペの相場表を見る
1165 中古車掲載台数 3
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT パドルシフト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ キセノンヘッドライト オートライト フォグライト 純正17インチAW ETC

    本体価格
    155.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRD4本出しマフラー&エアロ ナビ Bカメラ 社外17AW HID ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ 柿本マフラー ナビTV バックカメラ シートヒーター クルコン

    本体価格
    208万円

  • トヨタ 86 2.0 G 6速マニュアル 純正エアロ 純正17インチアルミ 純正マフラー キーレス ナビ TV DVD CD バックカメラ ETC ドラレコ付き ドアバイザー スモークガラス LEDヘッドライト 電動格納ミラー

    本体価格
    150万円

  • トヨタ 86 GTリミテッド メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ワンオーナー

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ 86 2.0 G フルセグ バックカメラ ETC キセノンヘッドライト オートライト フォグ ヘッドライトレベライザー トラクションコントロール 純正AW 車検整備 09保証 有償保証

    本体価格
    118.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDフロントスポイラー TRDサイドスカート TRDリアスポイラー HKSオイルクーラー アルミラジエーター タナベ車高調 TE37SL18インチアルミ OS技研LSD ヴァレンティLEDテール 社外ヘッドライト ナビ Bカメラ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ bremboキャリパー 純正ナビ 専用17AW 禁煙

    本体価格
    271.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラクーペ ハイデラックス KE10 4速MT 走行57000キロ 修復歴無し

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラクーペ KE10 ハイデラックス 

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カローラクーペ DX 4MT 実働 天井張替 シート張替 エンジン実働 外装サフェーサー仕上 当時物アルミホイール フロントフォグランプ フェンダーミラー メッキフロントバンパー メッキリアバンパー

    本体価格
    174万円

関東
446
179.4万円
関西
149
194.8万円
東海
219
188.9万円
北海道
50
179万円
九州
128
176.8万円
東北
48
183.5万円
北陸・甲信越
32
173.2万円
中国
66
174.6万円
四国
27
203.8万円
地域別台数
関東
2
243.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
174万円
四国
0
---

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86とカローラクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   トヨタ  カローラクーペ
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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