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カローラクロスとカローラクーペを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとカローラクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  カローラクーペ
VS
198万円568.7万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 164万円259万円
カローラクーペの相場表を見る
1509 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 電動シート

    本体価格
    315万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ブラインドスポットモニター トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール 純正アルミホイール ETC オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    351.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア

    本体価格
    355.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突回避/被害軽減 ディスプレイオーディオ 全方位モニター ETC スマートキー 定期点検記録簿

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグ メモリーナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    328.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9型DA 全周囲カメラ Bluetooth 100V電源 ブラインドスポットモニター 電動リアゲート パワーシート ハーフレザーシート シートヒーター 禁煙車 セーフティセンス レーダークルーズ

    本体価格
    328.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10.5インチナビ バックカメラ 禁煙車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム ETC2.0

    本体価格
    327.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G モデリスタエアロ 純正ナビ 純正ETC2.0

    本体価格
    305.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ 電動リアゲート BSM ハーフレザー シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト アダプティブクルーズコントロール ETC 禁煙

    本体価格
    290.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラクーペ ハイデラックス KE10 4速MT 走行57000キロ 修復歴無し

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラクーペ KE10 ハイデラックス 

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カローラクーペ DX 4MT 実働 天井張替 シート張替 エンジン実働 外装サフェーサー仕上 当時物アルミホイール フロントフォグランプ フェンダーミラー メッキフロントバンパー メッキリアバンパー

    本体価格
    164万円

関東
372
332.9万円
関西
211
331.8万円
東海
264
356.6万円
北海道
53
337.9万円
九州
231
327.8万円
東北
98
326.2万円
北陸・甲信越
83
323.7万円
中国
152
312.4万円
四国
45
323.2万円
地域別台数
関東
2
243.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
164万円
四国
0
---

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カローラクロスとカローラクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  カローラクーペ
199.9万円389.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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