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1シリーズとスプリンターリフトバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   トヨタ  スプリンターリフトバック
VS
10万円548万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 ---
スプリンターリフトバックの相場表を見る
875 中古車掲載台数 1
  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 認定中古車 2年保証 パノラマサンルーフ レザーシート 18インチAW アクティブクルーズコントロール リヤカメラ 前後センサー LEDヘッドライト 衝突軽減 車線逸脱 USB 電動リヤゲート フロントシートヒーター

    本体価格
    233万円

  • BMW 1シリーズ 118d スタイル アドバンスドパーキングサポートPKG 後期型 車検R9年8月まで ホワイトハーフレザー バックカメラ 前後パークセンサー 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト クルーズコントロール R7年7月BMW足立車検整備

    本体価格
    118万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 認定中古車 2年保証 17インチAW アクティブクルーズコントロール リヤカメラ 前後センサー LEDヘッドライト 衝突軽減 車線逸脱 USB 電動リヤゲート コンフォートアクセス

    本体価格
    266万円

  • BMW 1シリーズ 116i 禁煙 ドライブレコーダー付 パワステ 盗難防止装置  Wエアバッグ オートエアコン パワーウィンドウ ABS サイドエアバック キーレスキー 電動ミラー 記録簿 CD

    本体価格
    33万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ドライビングアシスト ライトPKG 純正ナビ リアカメラ ハーフレザー パワーシート アクティブクルーズコントロール レーンディパーチャーウォーニング パーキングアシスト アンビエントライト パワーテールゲート

    本体価格
    249.6万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC装着車

    本体価格
    175万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ワンオーナー・ディーゼルターボ・LEDヘッドライト・電動トランク・カープレイ・ETC・ブラインドスポットモニター・バックカメラ・フルセグTV・パワーシート・オートホールド・純正18インチアルミホイール

    本体価格
    259.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ エディション シャドー 黒ダコタ革ヒーター付パワースポーツシート LEDダークヘッドライト バックカメラ ACC 18インチアルミ ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • BMW 1シリーズ 120i Mスポーツ コンフォートアクセス ミラーETC バックカメラ ナビデータ2025Ver 記録簿スペアキー 1オーナー フロントパワーシート HIDヘッドライト 障害物センサー ウェルカムライト 走行4.2万Km車検R6年2月

    本体価格
    97万円

  • BMW 1シリーズ 116i スポーツ プッシュスタート バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンターリフトバック GS 5MT 純正ステアリング ラジエータ交換済み

    本体価格
    応談

関東
339
230万円
関西
198
228.3万円
東海
135
251.1万円
北海道
10
289万円
九州
99
255.4万円
東北
27
180.7万円
北陸・甲信越
27
201.1万円
中国
25
210.8万円
四国
15
246.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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1シリーズとスプリンターリフトバックのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   トヨタ  スプリンターリフトバック
478万円728万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) ---
149~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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