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bZ4XとRS4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  bZ4X   アウディ  RS4
VS
225万円495万円
bZ4Xの相場表を見る
中古車相場 329.9万円749.9万円
RS4の相場表を見る
152 中古車掲載台数 7
  • トヨタ bZ4X Z 4WD 試乗車+フルセグTCナビ+パノラミックビューモニター+ETC+ドライブレコーダー+ブラインドスポットモニター+合成皮革シート+スマートキー+ワンオーナー

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ bZ4X Z 衝突軽減 フルセグTV Pシート LEDヘッドランプ バックカメラ ETC キーレス オートクルーズコントロール スマートキー ナビ&TV 試乗車 メモリーナビ 記録簿 ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    426.8万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD オートクルーズコントロール スマートキー AWD 電動シート スカイルーフ ナビ&TV Bカメラ LEDライト ETC メモリーナビ キーレス フルセグTV AC100V電源 イモビライザー 元試乗車

    本体価格
    372万円

  • トヨタ bZ4X Z JBL純正ナビAM/FM/フルセグTV/Bluetooth/USB/Miracast/AppleCarPlay/AndroidAuto・Toyota Safety Senseプリクラッシュ/レーントレーシングアシスト/レーダークルーズコントロール・パノラマルーフ

    本体価格
    334.3万円

  • トヨタ bZ4X Z ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    398万円

  • トヨタ bZ4X Z アドバンスドパーク 雨滴感知式オートワイパー 3眼フルLEDヘッドランプ デジタルインナーミラー 前後ドライブレコーダー ETC2.0 パノラミックビューモニター AC100V 車検整備 ダークブルーマイカ 27434km

    本体価格
    304.3万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD T-SS ナビ TV Bカメラ ETC2.0 衝突軽減ブレーキ シートヒーター パーキングアシスト クリアランスソナー パノラマルーフ スマートキー イモビ LEDライト アルミ 整備記録簿 AC100V

    本体価格
    399万円

  • トヨタ bZ4X Z 

    本体価格
    456.5万円

  • トヨタ bZ4X Z トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 全周囲モニター ディスプレイオーディオナビ AC100V/1500W ETC2.0 シートエアコン ステアリングヒーター JBLサウンド

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD JBLディスプレイオーディオ・フルセグTV/Bluetooth/USB・全方位カメラトヨタセーフティセンス・プリクラッシュセーフティレーンディパーチャアラート・クリアランスソナー・リヤクロストラフィックアラート

    本体価格
    338.5万円

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    本体価格
    594万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    469.9万円

関東
65
388.7万円
関西
18
358.6万円
東海
20
365.7万円
北海道
2
368万円
九州
22
395.5万円
東北
3
415.5万円
北陸・甲信越
10
406.6万円
中国
8
380.1万円
四国
4
385.5万円
地域別台数
関東
4
489.9万円
関西
1
---
東海
1
749.9万円
北海道
1
346万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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bZ4XとRS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  bZ4X   アウディ  RS4
480万円650万円 新車時価格 990万円1079万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1860×1650 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
--- 排気量(cc) 4163
169~342 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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