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bZ4Xとビアノを比較! - みんなの比較車種

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bZ4Xとビアノの中古車情報を比較する

トヨタ  bZ4X   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
273.4万円577.2万円
bZ4Xの相場表を見る
中古車相場 94.8万円
ビアノの相場表を見る
81 中古車掲載台数 1
  • トヨタ bZ4X G 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートハイビーム ブラインドモニター パノラミックビューモニター ディスプレイオーディオ フルセグTV LEDヘッドランプ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD パノラミックビューモニター JBLサウンド ブラインドスポットモニター フルセグTV Bluetooth接続 パワーバックドア デジタルインナーミラー 1500Wアクセサリーコンセント ETC2.0 ステアリングヒーター

    本体価格
    285.8万円

  • トヨタ bZ4X Z 当社試乗車 衝突軽減 フルセグTV Pシート LEDヘッドランプ バックカメラ ETC キーレス オートクルーズコントロール スマートキー ナビ&TV 試乗車 メモリーナビ 記録簿 ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ bZ4X Z アドバンストパーク パワーバックドア ハンドル・シートヒーター JBLスピーカー ETC2.0

    本体価格
    368万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 純正ナビ 全方位カメラ JBLオーディオ

    本体価格
    333万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 安全装備・パノラミックビューモニター・シートヒーター・1500W給電装備

    本体価格
    359万円

  • トヨタ bZ4X Z サンルーフ 禁煙車 JBLプレミアムサウンド 純正14インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート 黒革シート シートエアコン デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール

    本体価格
    369.4万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー シートベンチレーション 1500W給電

    本体価格
    319万円

  • トヨタ bZ4X Z 

    本体価格
    399.3万円

  • トヨタ bZ4X G パノラミックビューモニター付き・ブラインドスポットモニター付き

    本体価格
    320万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ 1オーナー 禁煙 白革シート エアロ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    94.8万円

関東
30
336.6万円
関西
3
307.7万円
東海
20
356.2万円
北海道
1
359万円
九州
13
381.1万円
東北
5
375.9万円
北陸・甲信越
2
394.5万円
中国
5
369.5万円
四国
2
375.5万円
地域別台数
関東
1
94.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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bZ4Xとビアノのカタログ情報を比較する

トヨタ  bZ4X   メルセデス・ベンツ  ビアノ
480万円650万円 新車時価格 522.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4690×1860×1650 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
--- 排気量(cc) 3199
169~342 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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