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bZ4Xとランドクルーザー40を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  bZ4X   トヨタ  ランドクルーザー40
VS
275万円577.2万円
bZ4Xの相場表を見る
中古車相場 199.8万円960万円
ランドクルーザー40の相場表を見る
103 中古車掲載台数 26
  • トヨタ bZ4X Z 4WD 禁煙/充電ケーブル/100V変換アダプター/ルーフレール/メーカーナビ/フルセグ/JBLサウンド/パノラミックビューモニター/アドバンストパーク/パワーバックドア/デジタルインナーミラー/ワイアレス充電

    本体価格
    332.6万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー シートベンチレーション 1500W給電

    本体価格
    319万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD ETC パノラミックビューモニター 1500W 合皮 サンルーフ バックモニター

    本体価格
    380万円

  • トヨタ bZ4X Z アドバンスドパーク 全周囲カメラ デジタルミラー ナビ BSM ETC 100V1500W電源 シートベンチレーション ステアリングヒーター JBL PDA RCTA RCD RSA 安心降車アシスト 後方接近告知 周辺車両接近時サポート

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ bZ4X Z 衝突回避 TコネクトPlus ETC2.0

    本体価格
    298万円

  • トヨタ bZ4X Z 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続可 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス 電気自動車

    本体価格
    357.5万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 

    本体価格
    399.3万円

  • トヨタ bZ4X Z パノラミックビューモニター Bluetooth ムーンルーフ

    本体価格
    380万円

  • トヨタ bZ4X Z 衝突軽減ブレーキ 踏み間違いサポート 先進ライト ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター パワーシート ナビ フルセグ 純正アルミ サンルーフ LEDヘッドランプ ETC スマートキー

    本体価格
    336万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー シートベンチレーション ドラレコ 1500W給電

    本体価格
    319万円

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    599.8万円

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    720万円

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    本体価格
    661.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 その他 

    本体価格
    499万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 BJ46V 純正ウインチ クーラー

    本体価格
    480万円

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  • トヨタ ランドクルーザー40 カンノンビラキ 全塗装済み 修復歴無 4MT 観音開き 社外CD 社外レーダー 社外ショック 後付社外スピーカー

    本体価格
    529.8万円

関東
42
345.5万円
関西
3
314.7万円
東海
25
361.2万円
北海道
1
361.8万円
九州
18
371.1万円
東北
2
371.5万円
北陸・甲信越
4
353.9万円
中国
6
363.6万円
四国
2
375.5万円
地域別台数
関東
4
512.4万円
関西
5
605.4万円
東海
3
485万円
北海道
2
358.5万円
九州
7
604.7万円
東北
1
329.9万円
北陸・甲信越
3
352.7万円
中国
1
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四国
0
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トヨタ  bZ4X   トヨタ  ランドクルーザー40
480万円650万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4690×1860×1650 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
169~342 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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