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クラウンクロスオーバーと4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
369万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 910万円999.9万円
4Cスパイダーの相場表を見る
688 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタ 全方位 黒革シート ETC2.0

    本体価格
    495.2万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正12.3型ディスプレイ 全周囲カメラ 禁煙

    本体価格
    434.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD サンルーフ/純正エアロ/SDナビ

    本体価格
    559.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD Bluetooth・全周囲モニター

    本体価格
    595万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 衝突被害軽減・ドラレコ・電源コンセント

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD フルエアロ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    459万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 先進安全装備 サンルーフ付き

    本体価格
    552万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付

    本体価格
    470万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン CO RS アドバンスド 

    本体価格
    469.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    498.8万円

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  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 スポーツPKG鍛造18&19AW レカロ ロ-ダウン

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    910万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    999.9万円

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 EMIRA下取り車両

    本体価格
    応談

関東
192
505.7万円
関西
114
494.6万円
東海
111
516.7万円
北海道
50
514.6万円
九州
99
509.6万円
東北
23
529万円
北陸・甲信越
29
523.6万円
中国
39
505.5万円
四国
31
520万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
969万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
910万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンクロスオーバーと4Cスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
435万円755万円 新車時価格 849万円1130.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
2393~2487 排気量(cc) 1742
186~272 最高出力(馬力) 240
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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