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クラウンクロスオーバーとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
375万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 173万円750万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
669 中古車掲載台数 16
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 当社元社用車 全周囲モニター

    本体価格
    485万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ムーンルーフ リアサポートPKG 禁煙車

    本体価格
    523.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD バックカメラ/ナビTV/軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    495万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー RSアドバンス サンルーフ/デジタルインナー/リアサポート

    本体価格
    700万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD TSS PKSB 全方位モニター HUD BSM

    本体価格
    509万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    528万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突軽減 パノラミックビュー 本革

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ・ターボ・後席サポートPKG・BSM・クルコン

    本体価格
    535万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD LEDライト・ワンオーナー・本革シート

    本体価格
    520万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 全周囲モニター・ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    529.7万円

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  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD ベージュレザー サンルーフ 28000K

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    550万円

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    本体価格
    360万円

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    689.8万円

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    370万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD マリナーPKG コーティング済地デジBカメラ

    本体価格
    275.8万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 

    本体価格
    279.9万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 黒本革/SR/ETC/クルコン/純正AW

    本体価格
    173万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD D車 MANSORY

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 後期最終 リアエンター グレイシャーブルー

    本体価格
    420万円

関東
177
521万円
関西
123
514.4万円
東海
106
524万円
北海道
52
533.9万円
九州
93
529.7万円
東北
26
535.6万円
北陸・甲信越
22
540.8万円
中国
35
520.4万円
四国
35
518.8万円
地域別台数
関東
9
366.7万円
関西
1
689.8万円
東海
4
398.5万円
北海道
0
---
九州
1
360万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンクロスオーバーとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
435万円755万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
2393~2487 排気量(cc) 5998
186~272 最高出力(馬力) 560~610
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンクロスオーバーの中古車は669台、コンチネンタルフライングスパーの中古車は16台掲載しています。
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