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300Cとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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クライスラー  300C   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
30万円358万円
300Cの相場表を見る
中古車相場 175万円777万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
40 中古車掲載台数 11
  • クライスラー 300C ラグジュアリー 純正アルミ

    本体価格
    170万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI サンルーフ付き  社外アルミ付き245/45-20       エアロ付き

    本体価格
    59万円

  • クライスラー 300C 左ハン レザー内装 2.7V6DOHC 22AW AVナビ 4本出しマフラー ディフューザー付 外グリル キーレス 平行製造2008年(H20年) シリアルNO確認2C3KA43R1818H273676

    本体価格
    45万円

  • クライスラー 300C 3.5 右ハンドル バックモニター ナビ 

    本体価格
    60万円

  • クライスラー 300C 3.5 ディーラー車左ハンドルサンルーフ黒革シー

    本体価格
    178万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI ジオバンナエディション・フルカスタム

    本体価格
    75万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 2006モデル/右ハンドル/2011フェイススワップ/エアサス/革シート/シートヒーター/サンルーフ/HEMI

    本体価格
    228万円

  • クライスラー 300C 3.5 左ハンドル 20インチ社外アルミホイール シートヒーター サンルーフ 黒革電動シート メッシュ調フロントグリル スタッドレスタイヤ付き 車検令和9年7月 ウッドコンビハンドル

    本体価格
    59万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI AWD サンルーフ

    本体価格
    358万円

  • クライスラー 300C 3.5 ディーラー車 左ハンドル アルパインナビ 社外22インチアルミ ローダウン ブラックレザーシート ETC バックランプ

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    777万円

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    本体価格
    340万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD サンルーフ 純正マルチ CDチェンジャー 社外ナビ テレビ バックカメラ スマートキー 革シート シートヒーター パワーシート 全席イージークローズドア 純正AW

    本体価格
    175万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 60 

    本体価格
    335万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 2006年モデル正規ディーラー車 左ハンドル カーボンエアロパーツ&リアスポイラー 22インチアルミ 黒革シート 純正ナビ 後席モニター地デジテレビ ETC W12ツインターボ フルタイム4WD

    本体価格
    199万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD IC付きツインターボ コーナーセンサー ETC ドラレコ CDチェンジャー

    本体価格
    219.8万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD MANSORY FS63

    本体価格
    689.8万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD MANSORYフルコンプリート正規ディーラー

    本体価格
    430万円

関東
12
118.2万円
関西
9
103.1万円
東海
1
45万円
北海道
2
222.5万円
九州
6
126.6万円
東北
3
98万円
北陸・甲信越
4
58万円
中国
1
190万円
四国
2
117.5万円
地域別台数
関東
4
342.7万円
関西
2
466.4万円
東海
3
343万円
北海道
0
---
九州
1
335万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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300Cとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

クライスラー  300C   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
398万円738.2万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
セダン ボディタイプ セダン
5020×1890×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
3517~6059 排気量(cc) 5998
249~431 最高出力(馬力) 560~610
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、4名、5名
6.4~8.3km/L 10.15モード燃費 ---

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルフライングスパー コンチネンタルフライングスパー

VS

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