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キャストとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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キャストとクラウンクロスオーバーの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
18.8万円173.8万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 375万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
2235 中古車掲載台数 669
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 4WD プッシュスタート/シートヒーター

    本体価格
    138.1万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 禁煙車 スマートアシスト2 純正ナビ ETC

    本体価格
    72.4万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD 

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 軽減ブレーキ レーンアシスト 純正ナビ

    本体価格
    58.1万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAIII 地デジMナビ全方位カ

    本体価格
    86.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII スマアシII・ワンオーナー・禁煙車・LE

    本体価格
    75.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ プライムコレクション SAIII ドラレコ前・純正ナビ

    本体価格
    104.1万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G プライムコレクション SAIII 禁煙車 衝

    本体価格
    116.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ プライムコレクション SAII ナビ バックカメラ ホワイトレザーシート

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X カロッツェリアナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    67万円

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  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    469.8万円

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    680.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    495万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD メーカーナビ 全方位カメラ

    本体価格
    428万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突軽減ブレーキ・全周囲カメラ・BSM付

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    467.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ 本革シート

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  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD レザーPKG フルセグ シートエアコン

    本体価格
    535.5万円

関東
460
87万円
関西
266
88.5万円
東海
377
83.6万円
北海道
124
102.2万円
九州
366
87.4万円
東北
168
96.8万円
北陸・甲信越
189
91.1万円
中国
206
91.4万円
四国
79
85.5万円
地域別台数
関東
177
521万円
関西
123
514.4万円
東海
106
524万円
北海道
52
533.9万円
九州
93
529.7万円
東北
26
535.6万円
北陸・甲信越
22
540.8万円
中国
35
520.4万円
四国
35
518.8万円

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キャストとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  クラウンクロスオーバー
122万円180.4万円 新車時価格 435万円755万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
658 排気量(cc) 2393~2487
52~64 最高出力(馬力) 186~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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