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クラウンクロスオーバーとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   マツダ  ユーノスコスモ
VS
369万円770万円
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中古車相場 190万円888万円
ユーノスコスモの相場表を見る
695 中古車掲載台数 7
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 1オナ サンルーフ ナビ 全周囲 Dミラー BSM

    本体価格
    496.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    495.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンHV CO RS アドバンス 

    本体価格
    530万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 全方位モニター サンルーフ HUD BSM

    本体価格
    517万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー CROSSOVER RS ADVANCED hybrid 4WD 革シート SR デジタルインナーミラー

    本体価格
    485万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD フルセグ Bt USB ETC パノラマモニター

    本体価格
    428.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン CO Gアドバ レザー 電源コンセント/衝突防止装置/クルコン

    本体価格
    434.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ワンオーナー サポカー フルセグ ETC

    本体価格
    506万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    489.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD サンルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    577.5万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプSX 

    本体価格
    299.9万円

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    214万円

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    本体価格
    319万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプSX 純正エアロ・ARCマフラー 社外ナビTV

    本体価格
    270万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプS 

    本体価格
    200万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプE 本革シート

    本体価格
    190万円

  • マツダ ユーノスコスモ 20Bロータリーターボ タイプS 純正FSRアンダースポイラー

    本体価格
    応談

関東
192
504.3万円
関西
115
494.8万円
東海
113
509.7万円
北海道
47
510.1万円
九州
104
505.7万円
東北
24
524.9万円
北陸・甲信越
30
511.2万円
中国
41
499.9万円
四国
29
524.5万円
地域別台数
関東
5
272.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
214万円
四国
0
---

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クラウンクロスオーバーとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   マツダ  ユーノスコスモ
435万円755万円 新車時価格 330万円532.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
2393~2487 排気量(cc) 1308~1962
186~272 最高出力(馬力) 230~280
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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