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カローラツーリングとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとクラウンクロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
97.8万円346.9万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 362.2万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
1779 中古車掲載台数 697
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB OP9型DオーディオBカメラTV衝突軽減BSM

    本体価格
    151.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ヒョウ害ライト ETC2.0 10.5型DAナビ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB BSM 17アルミ LEDライト

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    282万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB TSS ディスプレイナビ レザーシート TRD

    本体価格
    222.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙 純正9インチナビ ETC2.0 Rカメラ

    本体価格
    212.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ バックカメラ ETC LED BSM PKSB TSS

    本体価格
    163.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス E-Four 4WD 1年保証付 衝突軽減 ナビ LED 夏冬タイヤ付

    本体価格
    153万円

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    本体価格
    528万円

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    584.9万円

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  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    534.2万円

関東
518
211.9万円
関西
261
210.9万円
東海
251
214万円
北海道
83
224.3万円
九州
255
215.9万円
東北
116
224.8万円
北陸・甲信越
108
226.3万円
中国
121
214.2万円
四国
66
217.6万円
地域別台数
関東
189
518.5万円
関西
129
512.7万円
東海
109
524.1万円
北海道
52
526.1万円
九州
97
530万円
東北
24
539.7万円
北陸・甲信越
23
542.9万円
中国
38
519.3万円
四国
36
519万円

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カローラツーリングとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  クラウンクロスオーバー
197.6万円338.8万円 新車時価格 435万円755万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
1196~1986 排気量(cc) 2393~2487
98~170 最高出力(馬力) 186~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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