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クラウンスポーツとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンスポーツ   クライスラー  イプシロン
VS
456.9万円838万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 17万円82.2万円
イプシロンの相場表を見る
609 中古車掲載台数 15
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD クルコン スマートキー ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    538万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正12.3インチナビ モデリスタエアロ 全方位カメラ ドラレコ ETC シートヒーター シートベンチレーション パワーシート シートメモリートヨタチームメイト デジタルインナーミラー

    本体価格
    537.7万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    539万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 12.3インチナビ パノラマルーフ デジタルインナーミラー BSM トヨタチームメイト

    本体価格
    530万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタフルエアロ LEDオートライト 21AW サンルーフ PWバックドア 黒本革 12.3インチディスプレイオーディオ Dインナーミラー BSM ステアヒーター 置く充電 2.0ETC

    本体価格
    588万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 12.3型純正ナビTV/全方位カメラ/トヨタセーフティセンス/禁煙車/純正デジタルインナーミラー/BSM/HUD/ベージュ本革シート/置く充電/パワーバック/パーキングアシスト/シートヒーター/ベンチレーター/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 初売りフェアー対象車 トヨタ認定中古車 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    488万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証 モデリスタエアロ 先進ライト パワーバックドア

    本体価格
    498万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    580万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 走行15000Km パノラマルーフ・フルエアロ・1500W給電・ドライブレコーダー・シートヒーター/シートベンチレーション

    本体価格
    524万円

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    本体価格
    59万円

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    33万円

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    本体価格
    72.2万円

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    本体価格
    82.2万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ターボ 走行67000キロ MTモード付き

    本体価格
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    27万円

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    本体価格
    46万円

関東
152
553.3万円
関西
114
572万円
東海
95
566.8万円
北海道
27
549.1万円
九州
89
564.1万円
東北
24
546.4万円
北陸・甲信越
33
553.9万円
中国
50
576.8万円
四国
25
569.2万円
地域別台数
関東
7
47.8万円
関西
0
---
東海
2
34万円
北海道
1
17万円
九州
1
22万円
東北
2
43万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
52.9万円
四国
0
---

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クラウンスポーツとイプシロンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   クライスラー  イプシロン
520万円820万円 新車時価格 235万円267.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
2487 排気量(cc) 875
177~186 最高出力(馬力) 85
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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