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クラウンスポーツとローマを比較! - みんなの比較車種

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クラウンスポーツとローマの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   フェラーリ  ローマ
VS
460万円868万円
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中古車相場 2158万円3580万円
ローマの相場表を見る
599 中古車掲載台数 62
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD サンルーフ 純正全方位ナビ ETC2.0車載器

    本体価格
    531万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 大画面ディスプレイオーディオ・ブラインドスポットモニター・ヘッドアップディスプレイ・スマートキー・パワーシート・大径アルミホイール・LEDヘッドライト・認定中古車

    本体価格
    545万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 2025年モデル 12.3型プレミアムサウンドシステムコネクティッドナビ デジタルインナーミラー ドライブレコーダー前後方内蔵 トヨタチームメイトアドバンストパーク 置充電 内装ブラック エンジンスターター

    本体価格
    554万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 使用歴/弊社試乗車

    本体価格
    568.7万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ZEUSエアロ 車高調 22インチAW パノラマルーフ 全周囲カメラ BSM ナビ ワンオーナー ドラレコ デジタルインナーミラー フルセグ ETC2.0 本革シート 禁煙車

    本体価格
    721.3万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ

    本体価格
    649万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ ブラウン内装/革シート トヨタチームメイト セーフティセンス デジタルインナーミラー 純正21インチアルミ メモリー機能付きパワーシート ハンズフリーパワートランクリッド ETC2.0

    本体価格
    515.4万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車 弊社元試乗車 禁煙 パノラマルーフ 純正DAナビ 全周囲モニター 前後ドラレコ ブラインドスポットモニター パワーバックドア デジタルインナーミラー 自動(衝突被害軽減)ブレーキ

    本体価格
    530万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ サンドブラウンレザー 12.3型ナビ フルセグTV ETC2.0 プレミアムサウンドシステム ハンズフリーパワーバックドア パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー

    本体価格
    568万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD サンルーフ 本革シート ナビ 全周囲カメラ 純正フルエアロ 衝突被害軽減ブレーキ ETC2.0 AC100V電源 純正アルミホイール Bluetooth接続 LEDヘッドライト

    本体価格
    535万円

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    本体価格
    2458万円

関東
151
554.7万円
関西
105
562.7万円
東海
129
551.4万円
北海道
24
548.2万円
九州
76
551万円
東北
29
554.8万円
北陸・甲信越
18
557.7万円
中国
52
563.6万円
四国
15
566.6万円
地域別台数
関東
27
2788.3万円
関西
9
2693.8万円
東海
14
2791.5万円
北海道
5
3157.6万円
九州
4
2970.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
2673.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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ローマの中古車を探す

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クラウンスポーツとローマのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   フェラーリ  ローマ
520万円820万円 新車時価格 2682万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
2487 排気量(cc) 3855
177~186 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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