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クラウンスポーツと408を比較! - みんなの比較車種

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クラウンスポーツと408の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   プジョー  408
VS
449.5万円888万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 299万円523.1万円
408の相場表を見る
586 中古車掲載台数 49
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 元社用車・大画面DAナビ・全周囲モニター・ムーンルーフ・コーナーセンサー・前後ドラレコ・シートヒーター・純正AW・電動バックドア・

    本体価格
    507万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ サンドブラウン内装 パノラマルーフ 全周囲モニター ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー 21インチアルミホイール シートメモリー付パワーシート シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    578万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    610万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正12.3インチナビ・フルセグTV・パノラミックビュー・Bluetooth・ETC2.0・TSS・BSM・HUD・Dインナーミラー・Pアシスト・ブラウンレザーシート・Pバックドア・モデリスタエアロ

    本体価格
    589.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ パノラマルーフ パノラミックビューモニター アドバンスドパーク ブラインドスポットモニター 純正21インチアルミホイール ベンチレーション シートヒーター パワーバックドア ETC2.0

    本体価格
    577万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD クルコン スマートキー ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    555万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタフルエアロ フルセグナビ マルチビューモニター  電動リヤゲート コーナーセンサー シートヒーター ETC 電源コンセント ブラインドスポットモニター

    本体価格
    584.1万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 4WD 登録済未使用車 モデリスタエアロ パノラマルーフ 全周囲カメラ ETC クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート パークアシスト 衝突被害軽減S ナビ TV

    本体価格
    629.3万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ドライブレコーダー付

    本体価格
    587万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD /パノラマルーフ/12.3型フルセグナビ/パノラミックビュー/茶革エアシート/HUD/スマートキー/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/クリアランスソナー/Pバックドア/オートLED/21AW/CVT/走行9600km

    本体価格
    552万円

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    407.6万円

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  • プジョー 408 GT ハイブリッド コネクテッドナビ マトリクスLED 電動半革

    本体価格
    439万円

関東
128
563.9万円
関西
111
577.9万円
東海
95
570.8万円
北海道
34
561万円
九州
89
567.1万円
東北
21
540.3万円
北陸・甲信越
39
565.4万円
中国
46
576.9万円
四国
23
578.6万円
地域別台数
関東
19
416.4万円
関西
7
437.4万円
東海
7
414万円
北海道
2
439万円
九州
6
417.2万円
東北
6
432.3万円
北陸・甲信越
1
436万円
中国
1
419万円
四国
0
---

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408の中古車を探す

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クラウンスポーツと408のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   プジョー  408
520万円820万円 新車時価格 417.6万円669万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
2487 排気量(cc) 1199~1598
177~186 最高出力(馬力) 130~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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