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N-WGNとC+podを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとC+podの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  C+pod
VS
12万円192.8万円
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中古車相場 89.8万円143万円
C+podの相場表を見る
5428 中古車掲載台数 60
  • ホンダ N-WGN G キーフリーシステム アルミホイール LE

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD メモリ―ナビ ドラレコ  LEDヘッドライト

    本体価格
    100.6万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 4WD メモリーナビ ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    109.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ 禁煙車 バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    70.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 純正8型SDナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    130.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ CTBA/純正ナビ/Bカメラ/ワンオーナー

    本体価格
    91.7万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 届出済未使用車 レーンアシスト ACC

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ N-WGN G・Aパッケージ 

    本体価格
    65万円

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  • トヨタ C+pod G ポータブルナビ LEDライト キーレス

    本体価格
    113.6万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB クリアランスソナ- シ-トヒ-タ-

    本体価格
    104万円

  • トヨタ C+pod G 

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    115万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    112.3万円

  • トヨタ C+pod G 車検2年/ナビ地デジBカメラ/ドラレコ/PCS

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    98万円

  • トヨタ C+pod G トヨタ認定中古車 1500W電源

    本体価格
    143万円

  • トヨタ C+pod G 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ C+pod G 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    113.3万円

関東
1182
87.4万円
関西
667
102.1万円
東海
779
96.1万円
北海道
378
106.4万円
九州
861
85.1万円
東北
502
92.7万円
北陸・甲信越
447
97.2万円
中国
377
90.3万円
四国
235
92.8万円
地域別台数
関東
11
107.3万円
関西
21
113.9万円
東海
17
103.8万円
北海道
0
---
九州
3
122.9万円
東北
4
99.6万円
北陸・甲信越
1
143万円
中国
3
113.2万円
四国
0
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N-WGNとC+podのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  C+pod
120.4万円197万円 新車時価格 165万円173.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) 12
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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