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C+podとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C+pod   マツダ  キャロル
VS
74.8万円~138万円
C+podの相場表を見る
中古車相場 4.8万円~161万円
キャロルの相場表を見る
37台 中古車掲載台数 538台
  • トヨタ C+pod G LEDヘッドランプ・シートヒーター

    本体価格
    95万円

  • トヨタ C+pod G ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/障害物センサー/シートヒーター/プッシュスタートキー/2人乗りEV/ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/車検整備付き

    本体価格
    92.4万円

  • トヨタ C+pod G シートヒーター ナビ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ C+pod G アクセサリーコンセント シートヒーター ウインドシールドデアイサー 集中ドアロック

    本体価格
    76万円

  • トヨタ C+pod G シーポッド 超小型モビリティ エアコン シートヒーター 車検・整備付 航続距離150km 充電器付(200V16A) 2人乗

    本体価格
    118万円

  • トヨタ C+pod G 社外メモリナビ ワンセグTV バックカメラ 衝突軽減システム シートヒートーLEDヘッドライト オートライト コーナーセンサー ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート 禁煙

    本体価格
    116.2万円

  • トヨタ C+pod G 100V200V家庭用充電 セーフティーセンス 1500Wヴィークル PUSHスタート

    本体価格
    118万円

  • トヨタ C+pod G 電気自動車 ワンオーナー プリクラッシュセーフティ パーキングサポートブレーキ ケンウッド9型ポータブルナビ 禁煙車 LEDヘッドライト オートライト シートヒーター 電動格納ミラー 純正フロアマット

    本体価格
    123.7万円

  • トヨタ C+pod G 小型EV 電気自動車 車検令和9年6月 PCSシートヒーター 前後ドラレコ キーレス LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ C+pod G 走行3177KM ナビ&バックカメラ&ワンセグTV ドライブレコーダー 100&200V充電ケーブル ヴィークルパワーコネクター付属 ワンオーナー シートヒーター 1500ワットAC100V給電機能搭載

    本体価格
    124万円

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    109.8万円

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    本体価格
    104.9万円

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    31万円

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    本体価格
    96.5万円

関東
11台
97.9万円
関西
4台
95.2万円
東海
11台
100万円
北海道
1台
95万円
九州
5台
109.6万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
5台
113.2万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
106台
53.2万円
関西
83台
60.1万円
東海
56台
56.1万円
北海道
29台
52.7万円
九州
58台
54.1万円
東北
29台
70.2万円
北陸・甲信越
73台
100.4万円
中国
81台
65.8万円
四国
23台
44.2万円

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トヨタ  C+pod   マツダ  キャロル
165万円~173.1万円 新車時価格 99.9万円~161.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2490×1290×1550 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
--- 排気量(cc) 657~658
12 最高出力(馬力) 46~49
RR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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