| ポルシェ 718ケイマン | トヨタ C+pod | |
|---|---|---|
| VS | ||
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487.5万円～3580万円
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中古車相場 |
88万円～143万円
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| 181台 | 中古車掲載台数 | 57台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ポルシェ 718ケイマン | トヨタ C+pod | |
|---|---|---|
| 619万円～2024万円 | 新車時価格 | 165万円～173.1万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4379×1801×1286 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 2490×1290×1550 |
| 1987～3996 | 排気量(cc) | --- |
| 300～500 | 最高出力（馬力） | 12 |
| MR | 駆動方式 | RR |
| 2名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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水平対向4気筒ターボを採用 名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps／最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps／420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム（PCM）も新たに採用されている（2016.4） |
解説 |
トヨタの超小型BEV 環境に優しい2人乗りタイプのBEV（電気自動車）。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」（リデュース、リユース、リサイクル）への取り組みも考えられている。（2020.12） |
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