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WRX S4とC+podを比較! - みんなの比較車種

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WRX S4とC+podの中古車情報を比較する

スバル  WRX S4   トヨタ  C+pod
VS
248万円668万円
WRX S4の相場表を見る
中古車相場 89.8万円143万円
C+podの相場表を見る
87 中古車掲載台数 60
  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 

    本体価格
    645万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ナビ/フルセグTV・Rカメラ・ETC付き

    本体価格
    396万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 純正ナビ/フルセグTV/純正バックカメラ/ETC

    本体価格
    474万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 登録済未使用車 11.6インチディスプレイ

    本体価格
    478.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    383.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD RECAROシート

    本体価格
    410.6万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD アイサイトX

    本体価格
    396万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD (専用本革/11.6型ナビ/マルチカメラ/Rスポ)

    本体価格
    379.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 限定500台 レカロシート 専用アルミ

    本体価格
    640.3万円

  • スバル WRX S4 STI スポーツ# スポーツシャープ 限定500台

    本体価格
    385万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ C+pod G 15AW/Dレコ/Pスタ/LEDライト/アルミペダル

    本体価格
    135.3万円

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    本体価格
    118万円

  • トヨタ C+pod C+pod G 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ C+pod G タブレットナビ 100V充電OK

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    123.8万円

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    本体価格
    99.9万円

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    103万円

  • トヨタ C+pod G 車検2年/ナビ地デジBカメラ/ドラレコ/PCS

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    119.6万円

  • トヨタ C+pod G 軽減ブレーキシートヒータードラレコLED

    本体価格
    103.9万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    119.6万円

関東
33
394.8万円
関西
15
484.2万円
東海
17
424万円
北海道
7
424.8万円
九州
3
502.3万円
東北
5
348.7万円
北陸・甲信越
4
484.1万円
中国
3
449.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
107.3万円
関西
21
113.9万円
東海
17
103.8万円
北海道
0
---
九州
3
122.9万円
東北
4
99.6万円
北陸・甲信越
1
143万円
中国
3
113.2万円
四国
0
---

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WRX S4とC+podのカタログ情報を比較する

スバル  WRX S4   トヨタ  C+pod
400.4万円623.7万円 新車時価格 165万円173.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4670×1825×1465 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
2387 排気量(cc) ---
275 最高出力(馬力) 12
4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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