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アクアとC+podを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   トヨタ  C+pod
VS
9.2万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 87.8万円135.3万円
C+podの相場表を見る
6479 中古車掲載台数 56
  • トヨタ アクア 1.5 Z トヨタ認定中古車・禁煙車・ワンオーナー

    本体価格
    203万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正メモナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G モデリスタエアロナビTVバックカメラ

    本体価格
    75.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    74万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    230万円

  • トヨタ アクア 1.5 L ハイブリッド・キーレス・CD・MD

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 社外ナビBカメラ地デジBT音楽スマートキー

    本体価格
    55.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック Bluetoothフルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー シートヒーター・クリアランスソナー

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ C+pod G 電気自動車 ワンオーナー AC1500W 禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ C+pod G プッシュスタート ナビ Bカメラ PCS

    本体価格
    101万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ C+pod G ワンオーナー+シートヒーター

    本体価格
    116万円

  • トヨタ C+pod G トヨタセーフティセンス バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB LED シートヒーター

    本体価格
    109万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB LED シートヒーター

    本体価格
    104万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ C+pod G 衝突回避システム コンセント

    本体価格
    99.9万円

関東
1603
115.2万円
関西
829
113.9万円
東海
1052
111万円
北海道
180
117.5万円
九州
1005
116万円
東北
570
119.9万円
北陸・甲信越
528
110.9万円
中国
464
112.9万円
四国
248
121.6万円
地域別台数
関東
12
105.7万円
関西
21
111.1万円
東海
14
102.1万円
北海道
0
---
九州
3
115.9万円
東北
3
100.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
106.5万円
四国
0
---

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アクアとC+podのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  C+pod
198万円283.7万円 新車時価格 165万円173.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) 12
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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