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ランドクルーザー250とCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー250   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
739.4万円1370万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 218万円888万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
153 中古車掲載台数 59
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD トヨタチームメイト ドライバーモニターC

    本体価格
    793.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD JBLサウンド 全周囲 サンルーフ ETC

    本体価格
    847万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 12.3型JBLナビ デジタルミラー 丸目ヘッド

    本体価格
    840万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1006.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用 4WD 全周囲 サンルーフ

    本体価格
    849.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 登録済未使用車12.3インチDオーディオ

    本体価格
    800.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 丸目型LEDヘッド JBLサウンド チームメイト

    本体価格
    940万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD JBLサウンドシステム モデリスタ

    本体価格
    878.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 1オーナー 丸目ライト OPキャリア

    本体価格
    879.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタ仕様 ヒッチメンバー サンルーフ

    本体価格
    832.2万円

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    328万円

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    本体価格
    450.5万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD フルレザーシート Sキー ナビ TV

    本体価格
    243.4万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD レーダーセーフティ パワーバックドア

    本体価格
    245万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD 認定中古車保証2年/パフォーマンスP/禁煙車

    本体価格
    468万円

関東
35
872.2万円
関西
36
903万円
東海
26
857.7万円
北海道
10
863.4万円
九州
19
924.7万円
東北
10
840.7万円
北陸・甲信越
8
862.1万円
中国
7
851.1万円
四国
2
807.2万円
地域別台数
関東
27
550万円
関西
9
548.6万円
東海
6
560.8万円
北海道
4
371.5万円
九州
3
396.9万円
東北
4
287.7万円
北陸・甲信越
2
237.8万円
中国
2
427万円
四国
2
663万円

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ランドクルーザー250とCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
520万円785万円 新車時価格 695万円1064万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
2693~2754 排気量(cc) 1991
163~204 最高出力(馬力) 306~421
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は153台、CLAシューティングブレークの中古車は59台掲載しています。
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