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トールとランドクルーザー250を比較! - みんなの比較車種

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トールとランドクルーザー250の中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   トヨタ  ランドクルーザー250
VS
39.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 775万円1370万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
1210 中古車掲載台数 97
  • ダイハツ トール 1.0 G R6年式 1000cc 5人乗り 19km

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 店長一押しの必見車です!!

    本体価格
    114万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII シートヒーター 両側パワースライドドア

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 新品タイヤ/スマートアシスト

    本体価格
    98.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 純正ナビ Bカメラ 純正ドラレコ 片側電動

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ トール 1.0 G ディスプレイオーディオ付き/両側電動スラ

    本体価格
    144.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 4WD ナビ/ETC/左Pスラ/SA3/Bluetooth/レンタUP

    本体価格
    96.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII ナビ・全周囲M・パワスラ・LED・フォグ

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 1年保証距離無制限 走行距離27321キ

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    850万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ムーンルーフ 丸目 JBL 全方位

    本体価格
    853.6万円

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    本体価格
    938万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3型ナビ モデリスタPKG 丸目ヘッドLED

    本体価格
    825万円

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    本体価格
    855万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD モデリスタ/ナビ/TV/デジタルインナミラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD ヒッチメンバー+パワーバックドア

    本体価格
    1001.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/モデリスタ/全方位カメラ

    本体価格
    1050万円

関東
344
139.8万円
関西
112
123.3万円
東海
126
132.1万円
北海道
68
124.4万円
九州
185
127.9万円
東北
141
137.6万円
北陸・甲信越
85
144.9万円
中国
105
147.9万円
四国
44
143.6万円
地域別台数
関東
25
902.5万円
関西
29
926.9万円
東海
17
880.3万円
北海道
7
977.5万円
九州
11
921.1万円
東北
4
881.2万円
北陸・甲信越
3
834.7万円
中国
0
---
四国
1
848万円

トールの中古車を探す

ランドクルーザー250の中古車を探す

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トールとランドクルーザー250のカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   トヨタ  ランドクルーザー250
146.3万円229.5万円 新車時価格 520万円785万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1980×1935  他
996 排気量(cc) 2693~2754
69~98 最高出力(馬力) 163~204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではトールの中古車は1210台、ランドクルーザー250の中古車は97台掲載しています。
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