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ランドクルーザー250とニーヴァを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー250   ラーダ  ニーヴァ
VS
518万円995万円
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中古車相場 158万円232万円
ニーヴァの相場表を見る
618 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD カーナビ・ドライブレコーダー・禁煙車・ETC・オートクルーズ・七人乗り・サンルーフ

    本体価格
    620万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ルーフレールレス

    本体価格
    618万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙 サンルーフ モデリスタ20インチAW 黒革シート デジタルインナーミラー 全方位モニター BSM パワーバックドア 純正18インチタイヤ積み込み コーナーセンサー  ETC2.0 モデリスタ

    本体価格
    626.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ JBLサウンド LEDヘッドライト サンルーフ パノラミックビューモニター ブラウンレザーシート ディーラー保証 登録済未使用車

    本体価格
    888万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8ZXファーストEDディーゼルT サンルーフ 純正12.3型ナビ JBLサウンド 全周囲カメラ 丸型LEDヘッド 衝突軽減 レーダークルーズ 本革シート 前中席シートエアコン 電動バックドア デジタルミラー AC100V電源 ドラレコ

    本体価格
    838.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ 7人乗り デジタルインナーミラー 本革シート トヨタチームメイト パノラミックビューモニター パワーバックドア 全周囲カメラ JBLサウンド 7人乗り ブラインドスポットモニター

    本体価格
    800万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙 丸目LED コネクトナビ モデリスタオーバーフェンダー サンルーフ 360° 純正12.3型DA ビルトインETC2.0 デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター ベンチレーション

    本体価格
    616.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタ

    本体価格
    645万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 純正ナビ ETC2.0 USB充電 パワーシート

    本体価格
    682万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD セーティーセンス・黒革エアーS・7人乗

    本体価格
    779.8万円

ピックアップ中古車
  • ラーダ ニーヴァ 4×4 マニュアル5速 左ハンドル 1600 

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    158万円

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  • ラーダ ニーヴァ 4×4 ヒッチメンバー 社外オーディオ

    本体価格
    208万円

関東
142
684.6万円
関西
114
692.4万円
東海
114
674.9万円
北海道
31
712.5万円
九州
105
684.4万円
東北
23
708.4万円
北陸・甲信越
29
724.3万円
中国
42
686.6万円
四国
18
755万円
地域別台数
関東
2
213万円
関西
0
---
東海
2
228.8万円
北海道
1
158万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー250とニーヴァのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   ラーダ  ニーヴァ
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は618台、ニーヴァの中古車は5台掲載しています。
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