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ランドクルーザー250とニーヴァを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー250   ラーダ  ニーヴァ
VS
10万円1100万円
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中古車相場 158万円208万円
ニーヴァの相場表を見る
926 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタパッケージ シグネチャーイルミ オーバーフェンダー 丸目LEDヘッドライト トヨタチームメイト サンルーフ デジタルインナーミラー パワーバックドア パノラミックビューモニター 寒冷地仕様

    本体価格
    615万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD JAOS仕様 MCLIMB鍛造22インチAW  丸目ライト パーツ塗装  デジタルインナーミラー オリジナルリフトアップキット 専用デュアルマフラー ブロックタイヤ&専用ホイール ルーフラック

    本体価格
    765万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD JBLプレミアムサウンド パノラマサンルーフ デジタルインナーミラー HUD 純正ナビ 全方位 フルセグ BT レーダークルコン トヨタセーフティセンス プリクラ コーナーセンサー ドラレコ ETC

    本体価格
    852.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 丸目ヘッドライド 全方位カメラ

    本体価格
    578.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD トヨタチームメイト・サンルーフ・専用ブラウン本革エアーシート・専用ブラック18インチアルミ・純正ドラレコ付デジタルインナーミラー・純正ナビ・TV・ブルートゥースオーディオ・カープレイ・360°モニター

    本体価格
    639万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 4WD・ナビ・トヨタセーフティセンス・レーダークルーズコントロール・シートヒーター付・横滑り防止

    本体価格
    612万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD モデリスタフェンダーガーニッシュ&シグネチャーイルミ&フロントバンパーガード&リアバンパーガーニッシュ OPカーテシイルミランプ&スカッフイルミネーション&マッドフラップセット JBL ルーフレール

    本体価格
    869万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD ディーゼル トヨタチームメイト JBLサウンド 茶革シート ワイヤレス充電 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ ワイヤレス充電 BSM AC100V デジタルインナーミラー パワーバックドア 7人

    本体価格
    886.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタパッケージ モデリスタリヤスポイラー 丸目ヘッドライト モデリスタシグネチャーイルミブレード 12.3インチディスプレイオーディオ ムーンルーフ 全方位カメラ デジタルインナーミラー

    本体価格
    579.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 12.3インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ 黒革シート ブラインドスポットモニター シートベンチレーション デジタルインナミラー パワーシート

    本体価格
    604.9万円

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    178万円

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  • ラーダ ニーヴァ 4×4 マニュアル5速 左ハンドル 1600 

    本体価格
    158万円

関東
239
671.3万円
関西
138
660.9万円
東海
195
658.8万円
北海道
42
706.4万円
九州
147
676.3万円
東北
43
691.6万円
北陸・甲信越
41
673.9万円
中国
57
668万円
四国
24
696.9万円
地域別台数
関東
1
208万円
関西
1
178万円
東海
0
---
北海道
1
158万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ランドクルーザー250   ラーダ  ニーヴァ
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は926台、ニーヴァの中古車は3台掲載しています。
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